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進入桃捷綠線車站造型 融入在地文化
蘆竹捷運綠線G13a站，以埤塘地景結合蘆竹隨風搖曳的枝幹發想。圖為設計圖。（桃園市捷運局提供）
〔記者鄭淑婷／桃園報導〕捷運綠線第一階段預計二○二六年達成北段G11至G32站通車目標，全線十七個車站主體樣貌也將陸續開箱。市府捷運工程局表示，十七個車站包括七座高架、十座地下車站，車站造型陸續設計完成，各自蘊含著地方特色與文化，其中，G08、G09站為國內首次採分離式月台設計的車站。
蘆竹區G13a站 以埤塘地景發想
捷運局表示，綠線是市府自行興建的第一條捷運，行經區域涵蓋八德、桃園、蘆竹、大園區，而桃園有「千塘之鄉」美譽，因此高架車站設計融入此特色，打造埤塘風情、綠建築城市之美，像是位於蘆竹區的G13a站，就以埤塘地景為靈感，結合蘆竹隨風搖曳的枝幹發想，並融合水波紋與綠意，猶如隱身於城市的蘆葦；位於桃園國際機場特定區的G32站是綠線北端終點，以飛行意象為設計主軸，與鄰近的機場視點連接，旅客可以近距離觀賞飛機起降。
地下車站融入城市美感，例如桃園區G06站以位處的陽明公園為主軸，將捷運與公園巧妙整合；G07站與桃園火車站共構，是桃園交通的核心樞紐，因此打造了一個流暢且具有動態感的空間；桃園區G08、G09車站為路外車站，以連通道銜接車站及隧道，並將月台設置於隧道內，為國內首次採分離式月台設計，車站融合傳統信仰和現代都市發展的理念設計；G11車站出入口位於桃園展演公園及桃園區核心住宅區，出入口頂蓬為世界首創單一結構撐起的木構造頂蓬，將成為桃園捷運的特殊地標。
