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進入長榮機師醞釀春節罷工 學者籲訂3~7天預告期／「24天前通知都來不及」 旅遊業痛批挾持旅客權益
桃園機師工會訴求與長榮航空回應
工會投票取得罷工權
〔記者丁奕／台北報導〕桃園市機師職業工會長榮分會昨經投票取得合法罷工權，不排除於春節前後罷工，承諾最晚於罷工前廿四小時預告。旅遊業者面對即將出現的旅遊糾紛，痛批「二十四天前通知都來不及」；學者指出，機師工會只留廿四小時給民眾應變，完全踐踏多數為勞工的旅客休假權益，應修法訂定預告期，至少提早三至七天預告。
罷工預告期只有24小時
長榮大學航運管理學系教授黃泰林表示，預告期越長，航空公司就能準備得越好，但過往航空業幾次罷工預告期都不到一天，因為工會認為突襲能給資方壓力。但預告期太短，對旅客影響更大，建議修法設立罷工預告期、保障旅客權益。
黃泰林指出，罷工預告期最好提早三至七天，才比較能避免無辜旅客因勞資對立受影響。此外，罷工預告期越短，機組員、飛機的調度越混亂，越容易出現人為錯誤，若累積大量錯誤可能影響飛安。
朝陽科大飛航系系主任盧衍良表示，罷工預告期的意義在於要給民眾足夠時間應變，因此多半是十到十四天以上。工會應深思當罷工發生後，民眾休假期間原有的旅遊、探親等規劃受到影響，為爭取自身權益而犧牲多數勞工休假權益的作法，「把不特定民眾當肉票的行徑」，是否符合社會公平正義原則。
中華民國旅行商業同業公會全國聯合會理事長蕭博仁表示，二十四天前通知都來不及，希望機師工會不要再挾持旅遊業跟旅客權益來爭取自己的權益，若旅客損失期待已久的美好假期，心中一定忿忿不平，後續處理又落在旅遊業身上，對旅遊業來說根本是無妄之災，希望機師工會三思而後行，不要以罷工做為最後手段。
台北市旅行商業同業公會指出，春節期間飯店、行程改期難度高，一旦長榮機師罷工，消費者海外旅遊行程極可能取消；呼籲勞資雙方繼續協調，不要影響到消費大眾與旅行業者；政府及長榮航空也應超前部署，提出明確的罷工SOP，讓各方有所依循，把糾紛及損失降至最低。
機師工會理事長李信燕回應，目前法規沒有規範罷工預告期，工會不希望旅客到機場撲空，才決定廿四小時前預告。
長榮機師取得罷工權，可能於春節期間罷工，學者呼籲未來法律在規劃時，可考慮訂下預告期規定，以保障旅客權益。 （資料照，記者劉信德攝）
