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進入司機應試停駛 集集線今發23列次接駁
搭乘集集線旅客走出二水車站後，趕搭接駁巴士。（記者陳冠備攝）
鐵於二水至車埕站間 啟動「類火車」轉乘服務
〔記者陳冠備／彰化報導〕台鐵公司化在即，台鐵局本月六、七日共有二九七名司機員參加「一二年交通事業鐵路人員升資考試」，導致駕駛員不足，台鐵決定停駛八十六班區間車、並縮短行駛十三班次，其中集集線兩天全線停駛，台鐵改以「類火車」在二水站至車埕站間提供接駁轉乘服務。
不少乘客不知火車停駛
台鐵局明年一月起公司化，台鐵局昨、今兩天共有二九七名司機員進行升資考試，為此台鐵調整司機員預備人力等措施，乘務人力仍不足約六十人，為降低對客運服務衝擊，決定昨天停駛非尖峰時段的西部幹線、東部幹線區間車、區間快車及集集線區間車等共六十三列次及截短行駛區間車共十三列次，今天僅停駛集集線區間車共廿三列次，並因應集集線全線停駛兩天，於二水站至車埕站間啟動公路客運接駁轉乘服務。
昨天清晨六點，二水車站廣場已有接駁客運等候乘客上車，不少乘客不知道火車停駛，擔心搭接駁車上班會來不及。唐姓乘客表示，下車後就有專人引導至接駁車地點，服務周到，也認為是過度期，有到目的地就好。
二水站安排專人引導
二水站長沈炳岳表示，由於集集線全線停駛，台鐵在二水站至車埕站間安排「類公車」提供接駁轉乘服務，接駁車時間均依照火車開車時間，平均每八十分鐘一車次出發，同樣依到站時間沿途停靠二水、源泉、集集、龍泉、水里及車埕等站，一天共廿三接駁車次（含二水︱車埕來回），民眾權益不會受影響。
沈炳岳說，這兩天車站內外都有安排專人引導乘客搭乘接駁車，乘客轉乘可持悠遊卡、一卡通、TPASS等感應刷卡上車，若持現金旅客，可到車站購票後再上車。根據統計，搭乘接駁車時間與搭乘火車相當，若遇上班巔峰時段，等候紅燈多時會約慢二至三分鐘，搭接駁車巔峰班次是早上十點往車埕，約四十人次，一輛接駁車就能載運，呼籲欲前往集集線旅客預先保留轉乘時間。
台鐵於11月6日、7日共86列次停駛、99列次受影響。（資料照）
