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進入環狀線板新站聯開 打造複合式捷運宅
新北捷運工程局與馥華集團簽署新北環狀線板新站捷運開發案，圖為開發案模型。（記者黃子暘攝）
捷運環狀線第二大、板橋最大開發案 投資金額逾60億 預計2030年完工
〔記者黃子暘／新北報導〕為活絡捷運周邊商業發展，新北市政府推動環狀線板新站捷運開發案，昨天與馥華集團執行長陳詠霖簽約，將投資六十．四億元，興建四至卅八層、總樓地板面積約二萬坪的複合式捷運宅，預計二○三○年完工啟用，搭配鄰近的馥華艾美酒店開發案等，可望吸引商家進駐，形成「板新商圈」，打造捷運開發大樓新地標。
商辦空間6千坪 就業人口逾千
捷運工程局長李政安說明，板新站開發案是新北環狀線沿線投資規模第二大、板橋區最大的開發案，總計約六千一百坪的商辦空間，可引入約一千一百名就業人口；樓層規劃部分，一、二樓為商業空間及三三○平方公尺（約九十九坪）公益設施空間，三樓為捷運設施，四到八樓為辦公室，九樓為住宅大廳轉換層與公共設施，十至卅八樓為住宅，規劃三六八戶，每戶廿四到四十八坪。
10至38樓為住宅 規劃368戶
李政安指出，新北環狀線共有十處開發基地，預估可引進總投資金額約六五二億元，創造二萬二千個就業機會；目前秀朗橋站、景平站開發案正在施工，完工啟用後可吸引人潮，帶動捷運使用需求，對於提升運量有正面效益。
市議員黃淑君表示，支持市府推動捷運聯合開發案，但是應檢討回饋設施的規劃，確保民眾權益，市府可獲得分配的回饋設施應清楚載明在合約中，且聯開案大多屬於住商混合型態，未來公共設施的維護也要明確分工，避免重演新板特區空廊無人養護的窘境。
黃淑君也提醒，各項站體開發結合大眾運輸導向型發展（TOD）概念，也要思考如何整合都市計畫，帶動周邊城市更新，讓交通與生活品質同時提升，才能落實防災及韌性城市的願景。
捷運局表示，市府將持續循「點─線─面」的開發層次，以捷運開發大樓為核心，串接各站「點」沿「線」發展，再促成大型開發區的「面」，將新北市形塑為TOD城市，引領軌道經濟。
