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進入「旭承輝」火燒棄船 船長高血壓發作／宜蘭艦千里送藥 載回10人
海巡署宜蘭艦對「旭承輝」漁船展開前後十二天的送藥救援行動。圖為高血壓發作的「旭承輝」船長被海巡人員接駁登艦。（海巡署提供）
四颱環伺下 完成12天救援
〔記者洪臣宏／高雄報導〕屏東琉球籍「旭承輝」漁船八月廿三日於日本外公海海域失火，十名船員棄船逃生，又逢船長高血壓卻無藥可用，海巡署宜蘭艦在四個颱風環伺下，展開曲折往返三千三百海里、前後十二天的送藥救援行動，昨天終於將遇險船員護送返抵台北港碼頭。艦長許智傑說，接到「旭」船船長時，他收縮壓達二三三mm／Hg（毫米／汞柱），「好在有去接」。
案發當時，「旭」船船員棄船逃生，所幸全員由我國附近作業漁船「鴻海三三九」號救起，隨後再轉送到較大型的「生漁號」。不過，「旭」船長因看到漁船失火，高血壓發作，但狼狽逃生時來不及攜藥及護照，只能透過漁業電台向海巡署尋求協助，附近的「順穩發號」就近送藥過去但數量有限，因此，儘管當時颱風訊息接踵而至，宜蘭艦仍於八月廿五日從台北港啟航馳援。
宜蘭艦出發後，陸續有蘇拉、海葵、丹瑞及鴻雁四個颱風成形，這對三千噸級的宜蘭艦是一大挑戰。宜蘭艦平常出航執勤約四、五天，這次完成整補才出發，原本預估花十天完成任務，但先是遇到蘇拉颱風引發長浪，為了安全起見，須放慢最大安全航速，相對也拉長航行時間，令宜蘭艦上卅名官兵戰戰兢兢。八月卅日，宜蘭艦總算接到船員，並把藥物送到船長手上，但船長當時身體狀況起伏不定，讓人擔心。
返航時規劃時程拉長到十三天，卻換成海葵颱風攪局，且一度動向不明，幸好後來路徑不斷南移，宜蘭艦才能加快腳步，趕在十二天就完成任務，昨天返港時，存糧、燃油都已快用罄，過程驚險。
許智傑說，接到船長時，收縮壓達二三三，還好投藥後降到一六○，昨天降到一四○，很穩定了。
管碧玲︰爭取遠洋救援有空運補助
海委會主委管碧玲透過視訊勉勵許智傑等卅名宜蘭艦官兵，她說，海上救援是國家責任，因台灣還沒有補助空運救援的方案，需要海巡署三千多海里長途跋涉，她將與行政院溝通，讓遠洋救援有完備的空運救援補助方案。
