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進入（桃園）改善通學廊道 4年目標完成50校
桃園市政府在光峰非營利幼兒園周邊道路劃設通學巷的限速標示。（記者周敏鴻攝）
〔記者周敏鴻／桃園報導〕市府在龜山區育英街光峰非營利幼兒園周邊，增設候車亭、避車彎與導盲設施，提供學童更良好的通學環境，市長張善政昨天前往視察時表示，將以光峰非營利幼兒園為示範點，完成今年改善十二所、四年內改善五十所學校通學廊道的目標。
增設避車彎、候車亭、限速標示
光峰非營利幼兒園位於龜山國中旁，通學的學童人數眾多，上下課時間因鄰近市區的車流量大而潛藏危險，市府今年一月起進行改善通學環境工程，在周邊四十公尺範圍內的人行道上增加避車彎、劃設「通學巷」限速標示等，於三月底完工啟用。
龜山光峰非營利幼兒園 作示範點
「學童的接送安全，一直都是學校非常重視的事情！」龜山國中校長范菁華說，通學廊道改善的花費經費不多，卻有極大效益，不僅讓學童安心上下學、學習時心情更穩定，家長們也能更放心。
張善政昨前往視察時指出，台灣交通被外媒形容為「行人地獄」，市府積極推動改善行穿線退縮等路口安全措施、加強宣導駕駛停讓行人過程中，尤其重視學童安全；改善通學環境最困難之處，並非施工而是整合，市府將持續與學校、居民溝通，目標是以光峰非營利幼兒園為示範點，四年內改善五十所學校的通學廊道。
市府工務局長汪在宙表示，五十所學校中，已完成提送十七所學校的改善方案，並積極爭取中央補助計二億七千餘萬元；市府將透過六大手段來改善通學環境，包括建立實體人行道以區隔人車動線、增設候車亭走廊並搭配增設避車彎與家長接送區、設置無障礙路緣斜坡道與導盲磚、移除或移置影響通行的障礙物以增加人行動線淨寬、導入通學巷時段性禁入，以及搭配庇護島與路口島頭、行穿線退縮、檢討號誌時制等以擴大路口停等空間。
