離開
進入北市科技執法年罰2億 取締項目霧煞煞
北市議員李傅中武批評，北市路口設置34處科技執法，一年取締開罰2億元，牌面卻只寫科技執法不合理。（記者蔡亞樺攝）
〔記者蔡亞樺／台北報導〕台北市政府目前在全市設置卅四處科技執法，取締違規停車、車輛不禮讓行人、闖紅燈、跨越雙白線等。北市議員李傅中武指出，北市一年交通罰單金額約廿五億元，科技執法就佔了兩億元，各路口科技執法的取締項目不清楚，百姓被罰什麼都不知道，他要求設立標誌牌面加強告示，北市交通局允諾研議，但強調開罰單不是目的，只是一個手段。
議員︰應清楚告知執法項目內容
李傅中武表示，區間測速的科技執法在起點、終點都有清楚標示，北市環保局噪音執法也都有設立警示標語牌面，取締測速照相會寫限速五十公里的牌面顯示，可是路口的科技執法，到底要執法什麼東西，既然要取締就必須清楚告訴民眾執法項目內容「道路交通管理處罰條例」都有規定。
李傅中武指出，據北市交通事件裁決所統計交通裁罰金額一年約廿五億元，科技執法一年就貢獻兩億元；科技執法一組造價約三百萬元，若以最低開罰金額六百元、每月罰單六百張來計算，大約半年就可以回本，如此高效能的科技執法，更有必要讓老百姓知道執法取締項目。
避車彎可上下客 3分鐘寬限時間
李傅中武提到，他日前開車送友人到台北車站搭高鐵，發現市民大道從承德路到中山南路沿路都是科技執法，避車彎也畫上紅線，他不敢停，繞了一大圈找一處沒有科技執法讓友人下車。交通警察大隊長陳勇華說，科技執法有三分鐘寬限時間，比照臨停；交通局長謝銘鴻解釋，避車彎是讓乘客可以臨時上下客，三分鐘之內隨時停開。
李傅中武說，老百姓不知道有三分鐘彈性執法，市府應透過各種機制讓民眾知道科技執法的取締項目，甚至要立牌，只寫個科技執法很不合理，「你要罰我，也要讓我知道為什麼被罰」，交通違規人該罰就罰，但要明確讓民眾知道違規在哪。
交通局長︰開單不是目的只是手段
謝銘鴻說，是否設立牌子，可以研議，不過，一個路口要列出這麼多取締項目，也不容易看到，而科技執法只是取代警察人力，且開罰單不是目的、只是一個手段，主要還是考量安全不要因違規影響其他人。
