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進入落差10公分 北市內湖路如「波浪路」
北市議員李明賢指出，捷運港墘站附近的內湖路一段路面，高低落差約十公分，擔心捷運梁柱是否下陷。（李明賢辦公室提供）
〔記者蔡亞樺／台北報導〕台北市議員李明賢指出，捷運文湖線港墘站附近的內湖路一段，路面落差多達約十公分，車輛行經宛如越野障礙賽，影響行車安全，也擔心捷運梁柱是否下陷。北市新建工程處表示，已進行路面更新工程，若有缺失會要求廠商修繕，台北捷運公司表示，定期委託專業公司檢測橋梁結構安全，均符合管理標準無安全疑慮。
議員憂捷運文湖線梁柱下陷
李明賢說，港墘站附近路面高低相差約十公分，捷運梁柱基座路緣旁更明顯，起伏顛簸如海浪般，民眾向他反映開車經過猶如越野障礙賽，很危險，甚至民眾擔心捷運梁柱有下陷狀況，「會不會變成雲霄飛車」。
李明賢表示，他詢問北市府相關單位稱因內湖區早年是沼澤地，所以地面有下陷，暫無影響捷運列車安全，但該路段路面逐年下陷越來越嚴重，市府應設儀器監控安全係數，並找出下陷原因，同時進行道路結構補強等工程。
市府︰若有缺失會請廠商修繕
新工處回應，因內湖科技園區原是基隆河沖積地，經截彎取直變成新生地，有土壤壓密沉陷問題，導致內湖路一段部分路面有持續下陷情形，二○一九年下半年進行路面更新，目前仍在保固期，後續若有缺失會要求廠商修繕。二○一八年至二○二○年監測下陷不到一公分，代表下陷狀況趨於穩定，檢視工地附近的車道路面狀況良好，評估工地施工與路面下陷無關。
北捷︰定期檢測 安全符合標準
北捷表示，文湖線捷運橋梁墩柱結構是採基樁打入岩盤支撐高架橋梁方式，不會隨地面沉陷而下沉，每個月皆執行巡視捷運橋梁設施，港墘站至西湖站區段橋梁近期檢查結果無異常，也定期委託專業公司檢測橋梁結構安全，該區段梁柱均符合管理標準無安全疑慮。
