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進入去年交通事故奪3085命 10年新高
110、111年交通事故死傷情況
機車事故死亡1954人最高、佔63％ 將強化夜間照明等措施
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕交通部昨日公布去年台灣交通事故數據，死亡人數達三○八五人，創二○一三年來新高，事故、死亡與受傷人數均較前年增逾四％，學者分析駕駛嚴重違規行為一直未明顯改善所致，建議找出問題根源。另外，機車族死亡人數最多，交通部將推如減少路側障礙物、加強夜間照明等多項改善。
交通部道安會執行秘書黃運貴表示，若以運具別來看的話，機車事故死亡一九五四人最高，佔交通事故死亡人數的六十三．三％，較前年同期增加一四六人、成長八．一％；行人死亡三九四人，較前年略減少十六人，但受傷增一一六八人。
淡江大學運輸管理學系教授張勝雄表示，交通事故死傷反彈，主因是過去改善酒駕等大幅降低交通死傷，無法再明顯下降，但民眾駕車行為未改正，死傷人數就再次攀升，如闖紅燈是嚴重違規卻一直未明顯改善；另外，駕駛行為教育也不足，導致車輛交織時的事故風險增加。建議交通部首先要找到問題根源，不要想一種模式全國通用。
學者建議找出問題根源
別以一種模式全國通用
道安數據中死亡人數最多的是機車族群，交通部表示，今年將推多項改善，如高中騎乘安全課程模組、強化教育宣導；改善路口設施及檢討號誌黃燈秒數，減少路側電力桿、燈桿、標誌桿等障礙物，加強路面邊線連續性，與增夜間照明減少自撞等。
另外，今年四月起將試辦機車實際道路駕駛訓練，初期政府將補助一二○○元，多數駕訓班學費也訂為一二○○元，讓民眾不用額外付費就能參與道路駕駛訓練。
為推動整體道安，交通部長王國材則表示，已規劃人行空間改善原則、九大運輸業落實路口停讓行讓、加強執法方式要提升行人安全；經費方面，今年有校園周邊道路改善計畫、提升道路品質計畫，共一四八．三六億元供地方政府申請。
交通工程改善道安外
持續擴大科技執法降低違規
內政部次長花敬群表示，除交通工程改善之外，執法降低違規是落實道安重要手段，未來會持續擴大科技執法範圍，期盼與交通部共同合作下，能讓台灣行人地獄的不好印象快速落幕。
