離開
進入大慶到烏日鐵路高架化 顏寬恒爭取中央全額補助
立法院財政委員會今天考察台鐵烏日-大慶車站鐵路高架化工程，地方希望能早日定案推動。（記者陳建志攝）
〔記者陳建志／台中報導〕立法院財政委員會今天考察台鐵烏日-大慶車站鐵路高架化工程，市府交通局表示，該案目前已送至國發會審議中，總經費需83.4億，依照目前核撥標準，台中市政府要負擔56%，立委顏寬恒表示，該案關係烏日地方發展，除希望可行性研究能在1個月內定案，也爭取該工程比照之前的豐原、大慶鐵路高架工程，由中央專案全額補助興建。
立法院財政委員會今天考察台鐵烏日-大慶車站鐵路高架化工程，包括立委顏寬恒、台中市副市長黃國榮、交通部政務次長胡湘麟、國發會主秘張朝能、鐵道局局長楊正君、審計部副審計長曾石明、主計總處專門委員廖玉琳、台鐵公司總經理馮輝昇、市府交通局長葉昭甫及台中市議員吳瓊華、李中、林霈涵等人都出席。
葉昭甫在報告時表示，該案從2013年就開始爭取，將把大慶到烏日間的平面鐵路高架化，可行性研究目前已由交通部轉行政院審查，由國發會審議中，依照目前核撥標準，台中市政府要負擔56%，因台中這幾年將陸續推動鐵路立體化，還要蓋捷運，所需經費龐大，希望該案中央能專案補助，因後續還有綜合規劃，也希望能早日核定可行性研究。
台中市議員吳瓊華則表示，大慶到烏日鐵路高架化已經爭取超過10年，因遲遲未推動，造成光日路目前仍須走地下道，影響地方的發展，希望能早日定案推動；市議員李中表示，此段鐵路高架化，台中既沒有產權也沒有管理權，如果要台中分攤56%的經費一定反對，強調過去中央補助地方建設，至少補助一半或70%以上，這樣地方財政勉強可配合，希望中央能多出點錢。
交通部政務次長胡湘麟表示，該案目前主要卡在財務的問題，是否能爭取到更多的補助，將和市政府一起努力，並說未來進行高架化工程時，平面鐵路也會維持運作，繼續服務旅客。
鐵道局長楊正君則表示，目前該案已經報到行政院，強調台灣各地都在推動鐵路高架的案子，豐原到大慶高架化是2006年核定的計畫，當初對於經費分攤並沒有明確的制度，不過交通部已在2012年頒布經費分攤的要點，既然地方對於分攤56%有意見，行政院還有專案協商的機制，會繼續和台中市政府一起努力推動。
顏寬恒表示，台鐵烏日至大慶高架化計畫全長3.7公里，總經費83.4億，早在2016年自己擔任第9屆立委時就提出臨時提案爭取本段工程，強調烏日是新興人口成長快速的區域，而平面鐵路是造成區域發展不均的主因，希望藉由鐵路高架縫合區域交通，平衡鐵道兩側的區域發展，並認為鐵路產權、營運皆屬中央，爭取該工程比照之前的豐原、大慶鐵路高架工程，由中央專案全額補助興建，也希望可行性研究能在1個月內定案。
立法院財政委員會今天考察台鐵烏日-大慶車站鐵路高架化工程，立委顏寬恒（左4）希望能由中央專案全額補助興建。（記者陳建志攝）
