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進入台中通勤月票699 火車族直呼划算
清水有部分民眾搭火車至台中市或彰化通勤。（記者張軒哲攝）
〔記者林旻臻、張軒哲／台中報導〕民進黨立委何欣純說，市民要從山線、海線通勤到市區，需由台鐵轉搭捷運或公車，但是市府提出的方案，未統合市民實際需求，搶先宣布標榜全國最低價二九九元方案，對於轉乘通勤台鐵、捷運的廣大需求，沒有配套與方案，她對此感到遺憾；市府則強調所有補助方案是依據中央標準，全國一致。
台中市府推出中彰投苗生活圈通勤月票方案，台中市民市內通勤月票二九九元，運具限捷運、市區公車、公共自行車。若要包含台鐵，台中市民價錢六九九元，多數通勤族認為划算。
台中市民早就盤算 最省錢通勤價錢
海線民眾指出，以距離台中市最遠的大甲區而言，若搭乘單趟火車至台中站，單程票六十一元，通勤族就算購買台鐵通用定期票，一天來回車資也要百元左右，多數人會搭國道公車，來回刷卡僅二十元。清水區楊姓家長指出，家中有孩子讀台中家商，搭乘火車通勤，由於部分通勤族僅搭乘火車，未再轉乘其他大眾運輸，若能扣除二九九元，設計出每月僅搭台鐵繳四百元方案，市民會覺得更划算。
黃姓市府員工指出，每天從梧棲搭公車通勤，一天車資二十元，每月通勤車資至少四百元起跳，捷運單趟至少二十元，申辦二九九元，他直呼：「很划算！」
議員建議 敬老愛心卡也應納入台鐵
后里在地議員陳本添說，山線很多居民跟學生搭火車，跨城際月票一定要納入台鐵，替學生跟上班族省荷包，另外，也建議台中市一千元敬老愛心卡也納入台鐵。
何欣純：市府要因地制宜 訂出方案
何欣純表示，全國通學、通勤交通套票方案目前還在進行中，都未定案，是由各地方政府依據民眾通學、通勤實際需求提出草案，報請中央來審議，其中就是要在「因地制宜」的原則基礎下，依照各縣市、生活圈區域實際需求，訂定最符合民眾通勤的方案。
中市府：跨城際月票 全台最便宜
新聞局長鄭照新說，台中跨城際月票有含台鐵，對台中市民而言價錢六九九元，比北北基桃生活圈月票一二○○元、南高屏九九九元便宜，全國各都市境內補助不含台鐵，本是依循中央補助規定，中央的補助規則內分為兩塊，市區公共運輸部份，補助範圍為公車、捷運、公共自行車等，跨城際公共運輸部份，補助範圍才擴及台鐵與國道客運。
