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進入台鐵組織新架構 設營運安全處
台鐵產業工會在臉書號召員工五月一日上凱道，遭太魯閣號事故罹難家屬團體、「太魯閣的眼淚」發言人王薇君嗆聲。（圖取自台鐵產業工會臉書）
〔記者鄭瑋奇、李欣芳／綜合報導〕台鐵公司化母法草案週四將於立法院交通委員會審查，相關子法交通部訂定中，其中「國營台灣鐵路股份有限公司組織架構圖草案」出爐。交通部長王國材表示，未來台鐵公司將以安全為至高目標，除董事會設置安全委員會外，總經理下面設置營運安全處，由總經理直接督導；北中南東分區營業處各設置營業安全科等，從上到下都有負責安全的單位。
新版的組織架構圖草案出爐，副總降為六位，以業務為主軸，設立營運群、行政群、設施群、技術群、附屬事業群、分區營業群等，並各有一位副總經理督導。
現行運務、工務、機務、電務業務不再中央集權，局本部改為幕僚單位，實權將以分區營運處方式處理，強化現場監督管理功能，具備人事、會計權，各區營業處能就近看管、應變。
綜合調度所將升級行控處，提升列車營運安全管理的位階與重要性，改善普悠瑪號事故發生時，綜合調度所無法即時協助與監管情況。
另外，新成立的技術群下設有數位發展處、技術研發中心、員工訓練中心。王國材表示，台鐵智慧化轉型有急迫性，台鐵公司成立技術群，可做AI、數位技術研發，並即時對員工進行訓練。
王國材表示，這份台鐵公司組織架構圖草案，已找外部學者專家討論過，確定成為台鐵公司化組織架構初步方案，後續細節還會再調整。
工會反公司化 五一勞動節上凱道
行政院推動攸關台鐵改革的公司化條例遭到台鐵工會反彈，台鐵產業工會在臉書號召員工五月一日上凱道，五一勞動節「依法休假不上班」，目前至少已有一萬二千名員工響應，預估當天可癱瘓九成運能。交通部長王國材與工會代表會談，工會堅持撤回公司化草案再談，王不同意，雙方協商破局。
據悉，因行政院與交通部都堅持台鐵改革不能走回頭路，政院版公司化條例草案不會撤回。
「太魯閣的眼淚」發言人 怒嗆台鐵工會
太魯閣號事故罹難家屬團體、「太魯閣的眼淚」發言人王薇君則親上火線， 在台鐵產業工會的臉書留言說：「普悠瑪事故十八條人命，太魯閣事故四十九條人命，至今三年半了，台鐵到底做了甚麼安全改革？」王薇君表示，她不懂上凱道跟爭平安有何關聯性，爭平安不該這樣做，也不該退回公司化條例。
