離開
進入高鐵桃園站一號出口違停多 將設科技執法
高鐵桃園站一號出口前臨時接送區違規占用情形嚴重，常導致交通打結。 （記者許倬勛攝）
〔記者許倬勛／桃園報導〕高鐵桃園站進出旅客多，站外的高鐵北路一段車流量大，交通較紊亂，一號出口「臨時接送區」最為嚴重，違停占用、計程車違規攬客等情形引發民怨，市府警察局規劃設置科技執法系統，預計明年三月上路，期能根治交通亂象。
八十公尺接送區 車輛占用
市議員謝美英屢獲民眾陳情，高鐵桃園站一號出口臨時接送區為八十公尺長黃線，有二車道，依道路交通管理處罰條例，臨停為「停車三分鐘內，人不離車，車不熄火」，但常見占用過久的車輛，仰賴警方強力執法取締或擴大臨停區域。
交局建議對調停車場出入口
今年三月市府交通局曾辦會勘，建議高鐵站方對調一號出口前停車場的出入口配置，避免進出停車場車輛跟臨時接送區車流交織，也利於設置科技執法系統，但站方認為停車場出入口的腹地大小不同，現行入口腹地較大，若對調配置，車輛進入停車場的轉彎半徑過大，有擦撞疑慮，車流也易回堵至高鐵北路一段，使交局構想作罷。
本月已開出四百十二張罰單
為遏止違停並維持行車順暢，中壢警分局每月動員五百四十人次警力在站外道路巡邏、站崗，搭配高鐵站保全人員、鐵路警察，對民眾勸導及開立罰單等，但交通亂象依舊，仍以一號出口前最為嚴重，這個月已開出四百十二張罰單。
市警局交通警察大隊規劃最快明年三月設置科技執法系統，「先試辦再調整」，以一號出口臨時接送區（黃線）至紅線範圍，屆時會有宣導期，才正式執法，期限另行公告，同時評估有無對調停車場出入口的必要性，與站方再協調。
系統自動擷取違規影像舉發
交大表示，科技執法系統可自動擷取違規影像逕行舉發，汽機車違停超過一分鐘，警示牌面就會發亮並響鈴提醒，若超過三分鐘仍未駛離，就會依道交條例自動拍照取締，違反臨時停車者罰款三百元至六百元，違停者罰款六百元至一千二百元，違規上下客者罰款九百元至一千八百元，若發生事故或交通壅塞等，也能立即派遣警力處置。
