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進入普悠瑪出軌釀18死／台鐵產工：台鐵無脫胎換骨決心
普悠瑪宜蘭新馬站翻車事故造成18人死亡，僅司機員尤振仲（中）被判刑。（資料照）
〔記者陳心瑜／台北報導〕台鐵6432次普悠瑪列車新馬站出軌案昨判決，交通部長王國材回應尊重司法判決及司機員上訴權利，台鐵則強調已著手改革。台灣鐵路產業工會秘書長魏豫綾則指出，每個人都該對自己做過的事情負責，其中也應包括組織台鐵局。專家分析，事故雖然促成了運安會掛牌，但交通部、台鐵局對台鐵的風險管理，似乎仍沒有「脫胎換骨」的決心。
台灣鐵道暨國土規劃學會常務理事鄭羽哲表示，台鐵在普悠瑪出軌後，還是不斷出包，今年4月還發生更嚴重的太魯閣號事故，質疑交通部、台鐵局是否有系統化解決台鐵沉痾的能力。
鄭羽哲說，僅司機員被判刑的結果，容易讓外界質疑「難道只有司機員有問題」？司機員只是最後一根稻草，反映的是台鐵結構問題。目前台鐵改革只是點狀，應針對組織文化、風險預防全面改革。
魏豫綾直指，雖然台鐵強調進行很多改革，但這些調整正顯示過去基層屢屢反映的缺失未獲解決，發生事故之後，責任竟還是基層要負責，更不用說目前台鐵仍無基層參與制度改革的機制。
台鐵：已全面推動安全改革
台鐵局強調，已全面推動安全改革，透過檢視人、車、路三面向健全工地管理、改善風險路段、強化軌道結構、提升車輛妥善率、確保行車運轉安全。也積極強化橫向聯繫、辦理高階技術會報及訂定重賞重罰激勵機制等作為。
另預計今年底完成導入台鐵安全管理系統（SMS），由過去被動式治標方式，轉變為主動式治本機制，並將引進專業技術服務，將SMS各項作業指引內化至基層落實執行，建立安全文化。
