高雄》高捷黃線 綜規、環評都過關了
2021/07/15 05:30
〔記者王榮祥/高雄報導〕高雄捷運黃線綜合規劃案、環境影響說明書,昨分別通過由交通部、環保署主持的審查委員會審議,帶隊出席的高市副市長林欽榮第一時間宣布「捷」報,強調將朝2022年底動工目標繼續前進。
副市長林欽榮率隊北上說明
林欽榮說明,昨率捷運、都發、交通、財政等主管,北上說明推動高捷黃線必要性及對高雄市區都市發展重要性。交通部會議昨由交通部政次胡湘麟主持,出席委員包含專家學者及行政院、交通部等單位代表委員,委員均認同黃線對高雄城市發展必要性,也分別提出多項建議與修正意見,市府將儘快依審查意見配合修訂內容,提送修正後報請中央核定。
昨下午則由環境保護署召開環境影響評估審查委員會第399次會議,市府由副秘書長王啟川帶隊報告、經審議通過環評;市府表示,將以減輕施工對環境的影響。對於樹木移植列管、二氧化氮空品控制改善、鳥松濕地鳥類生態及水質監測等議題,開發單位捷運局承諾切實執行,會議結論通過環境影響評估審查。
捷運局說明,捷運黃線是高雄繼紅、橘線後,第3條地下化捷運,長22.91公里,設23座車站,總經費1445.58億元,黃線銜接捷運紅橘線、環狀輕軌及台鐵地下化路線,範圍擴及三民、鳥松等6個行政區,服務人口可達116萬人。
8座台鐵、輕軌、紅橘線運站串聯
捷運局指出,黃線將提供市民更優質的大眾捷運服務,提升公共運輸服務便利性與效益,8座台鐵、輕軌、紅橘線運站串聯,讓市區大眾運輸與城際運輸系統無縫接軌,轉乘更便利。