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進入高捷小港東港線 林邊爭延火車站
全台環島鐵路電氣化已延至枋寮。圖為電車從林邊鎮安站駛出，林邊鎮安站是舊台鐵東港支線的出岔站。（記者陳彥廷攝）
〔記者陳彥廷／屏東報導〕高雄捷運延伸屏東的規劃作業完成路網評估，「小港東港線」被屏東縣政府列為最優路線，已提報交通部審查中，但路線未再南延林邊火車站，林邊鄉親扼腕並建議「最後一哩路」一次施工貫通。
前瞻基礎建設編列五千萬元的高雄捷運延伸屏東規劃，屏東縣政府自籌近千萬元評估縣境內路網，以擬採高架輕軌的「小港東港線」最優，將連結大鵬灣國家風景區及東琉線客運碼頭，可紓解觀光車潮，預估經費約三百二十九億元，若進一步與前瞻基礎建設「東港觀光鐵道」案銜接，可串起火車、輕軌兩鐵道系統。
林邊鄉代會昨天召開臨時會，主席吳冬白提出兩案應合併考量的臨時動議。他說，大鵬灣國家風景區部分亦屬林邊鄉，高捷僅延大鵬灣可惜，若順勢合併考量，可活絡現有路網並便利遊客旅運，還能促進地方經濟，創造多贏局面。
屏東縣交通旅遊處回應，在提報期末報告後，確實聽聞地方民意反映，對南延林邊火車站的可行性將全力爭取。
