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進入「南迴改」今通車 隧道名稱搞不定
全台最長公路前5名
〔記者蕭玗欣、蔡宗憲、黃明堂／綜合報導〕台九線南端「南迴公路改善工程（南迴改）」的安朔到草埔段今起通車，意味南迴改全線貫通。不過，北起台東縣達仁鄉森永村、南抵屏東縣獅子鄉草埔村、長達四．六公里的隧道，因隧道北口的台東達仁鄉及南口的屏東獅子鄉各持己見，名稱仍難產。
全台最長公路 台九線退居第二
由於南迴改路線截彎取直，北起台北忠孝東路、終至屏東楓港的台九線縮減廿公里，全長由原先四七四．三公里減為四五三．八公里，因此全長四六一公里的台一線將取代台九線，坐上全台最長公路寶座。
交通部長林佳龍表示，台九線長度退居第二，南迴卻大幅增加了舒適性，更運用先進工法，克服在林間、斷崖邊施工的困難。這些計畫推動、設計監造、施工執行、文史保育到在地關懷的工作夥伴，才是今天通車典禮的真正主角。
南迴改計畫中，北端台東縣太麻里鄉香蘭—金崙段，已在今年七月一日通車；金崙—大鳥段於十月廿八日開放四車道通行；最南端的安朔—草埔段今起通車。香蘭到草埔原先車程至少一個半小時，今天起至少可節省卅分鐘。
不過，南迴改路段中，北起台東達仁森永村，南抵屏東獅子草埔村的隧道名稱卻仍未定；公路總局原本以「草埔隧道」稱之，引起達仁鄉部分人士反彈，鄉民代表吳明忠說，開闢這條路遭破壞的生態、傳統領域都在達仁鄉，因此發動正名。
獅子鄉長周英傑昨強調，「安朔高架橋」已經使用台東地名，不明白達仁鄉為何在通車前夕要「整碗端去」，堅持「草埔」兩字不能拿掉。
公總：沒共識前先用暫時命名
公路總局副局長許鉦漳表示，已經請兩鄉的人士協商過二次，沒有得到共識以前，不會有正式名稱，今天的通車典禮只會用暫時性的命名。
除南迴路段，台九線蘇花改的南澳至和平、和中至大清水路段，也確定將在明年一月六日下午四點開放通車，未來宜蘭往返花蓮地區交通時間，可省下逾一小時。
南迴公路改善工程今天正式通車，但長達4.6公里的隧道命名還未定案。圖為南口屏東縣獅子鄉。（資料照，記者蔡宗憲攝）
全台最美公路台9線，今日起將退居最長公路第2名。（翻攝自林佳龍臉書）
南迴公路改善工程今天正式通車，但長達4.6公里的隧道命名還未定案。圖為隧道北口的台東達仁鄉。（記者黃明堂攝）
