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進入竹市關新路機車退出人行道 議員酸市府研議2年犧牲汽車停車空間
新竹市府日前宣佈關新路的機車全面退出人行道，對此，市議員鄭美娟酸市府研議了2年，解決方式就是犧牲汽車停車空間，是最簡單的交差方式。（市府提供）
〔記者洪美秀／新竹報導〕新竹市府日前宣佈機車全面退出關新路人行道，為提供機車停車空間則把部分汽車格改為機車格，對此，市議員鄭美娟酸市府將關新路機車全面退出人行道，塗銷汽車格改為機車格，採「犧牲關新路汽車停車需求」，是市府研議2年後所提的最好的方式？並稱市府未重視汽車停車需求，選擇最簡單的方式處理人行道停放機車問題，只能證明市府沒有能力做得更好。
鄭美娟說，她連續2年建議高虹安市府團隊，針對關新路機車騎上人行道的狀況，要求妥善規劃透過工程，合理分配機車、汽車停車需求，並改善行人通行環境的安全，但2年過去，市府最後選擇把車通通趕下人行道，再取消幾格汽車格變成機車格，用最粗暴簡單的方式來交差。
鄭美娟說，市民值得透過更細緻的考量與規劃，來提升生活品質，過去她質詢時，特地請教交通專業人士，質詢時也指出問題點，並提供解決方案，很可惜，市政府並沒有能力做得更好，只是選擇有做就好的方式。
市府日前宣布即日起將分階段整頓關新路上的機車違規停放問題，並將路邊汽車停車格改為機車格，首波從66格機車格增加到72格機車格，藉此守護竹市行人安全。過去因關新路人行道上設有機車停車格，常引發機車族騎在人行道，與行人爭道的情形，即使透過科技執法要求機車騎士需以牽引方式停放在機車格內，但效果有限，甚至不到2週就取締機車騎乘人行道違規案件31件。
為兼顧行人行走安全及機車停放權益，決議把人行道還給行人，即日起將分階段改善，把原本設置在人行道的機車格，依汽機車格需求劃設在路邊，維護行人行走權益。交通處調查，關新路汽車停車需供比平假日為0.79至0.84，機車平假日1.24至1.6，顯示汽車停車空間仍有盈餘，而機車停放空間明顯不足，9月份經交通改善小組支持，路邊汽車格將調整為機車格，把關新路人行道還給行人，並決議10月份起至明年3月，每季分段實施關新路機車退出人行道政策，視需要擇定部分區域實施機車格收費制度。
新竹市府日前宣佈關新路的機車全面退出人行道，對此，市議員鄭美娟酸市府研議了2年，解決方式就是犧牲汽車停車空間，是最簡單的交差方式。（照片由鄭美娟提供）
新竹市府日前宣佈關新路的機車全面退出人行道，對此，市議員鄭美娟酸市府研議了2年，解決方式就是犧牲汽車停車空間，是最簡單的交差方式。（鄭美娟提供）
新竹市府日前宣佈關新路的機車全面退出人行道，對此，市議員鄭美娟酸市府研議了2年，解決方式就是犧牲汽車停車空間，是最簡單的交差方式。（記者洪美秀攝）
