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議員關切善化火車站擴建、捷運深綠線 南市交通局說明進度

南市善化火車站運量成長,地方爭取擴建增設後站。(圖由林志展提供)

南市善化火車站運量成長,地方爭取擴建增設後站。(圖由林志展提供)

2024/06/06 16:52

〔記者蔡文居/台南報導〕台南市善化火車站目前僅有單一出入口,但至2023年為止,善化站運量成長27.04%。南市副議長林志展質詢指出,為應付日漸成長的人流,善化站有增設後站必要性,要求不需配合永康新市鐵路改善工程,應讓善化站改建計畫可以先獨立先行。

南市交通局表示,善化站改建經費5億,原依台鐵公司營運要求,列於「台南鐵路立體化延伸至永康計畫」可行性研究報告內,市府配合中央審議意見,已將善化車站改建經費移出永康計畫外,並於今年4月11日再提送交通部續審。

另,市府辦理的「新市善化鐵路立體化可行性研究」,針對善化車站改善部分,也依循台鐵公司擴建需求,僅納入報告書說明論述,無涉及新市地區鐵路立體化的財務效益計算,針對善化車站獨立爭取擴建,市府後續將持續向中央爭取儘速推動。

至於,捷運深綠線部分,林志展表示,南科園區及觀光、外來就業人口大幅成長,大眾運輸建設緩不濟急,深綠線於2022年啟動可行性研究,經過善化、新市、新化與歸仁等4個行政區,未來深綠線若完成,從南科到歸仁沙崙高鐵台南站,路程將可從現在的1小時左右大幅減少約一半。市府應加速推動,才不會讓民眾譏為只是紙上談兵。

交通局指出,深綠線加速辦理將讓善化的聯外交通更健全,紓緩南科園區上下班尖鋒時段交通壅塞問題,目前捷運深綠線已完成可行性研究期末報告初稿,該局刻正進行可研期末成果檢核確認,後續將辦理地方說明會蒐集沿線民眾意見並爭取議會支持,以利儘速提報中央審議。

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