離開
進入台78甲線高架化窒礙難行 雲縣府提北港溪防汛道拓寬替代方案
台78甲線闢建高架化前2次可行性評估都遭中央駁回，縣府再提出就北港溪右岸堤防道路拓寬為4線道替代方案，獲中央補助500萬元辦理可行性評估。（記者黃淑莉攝）
〔記者黃淑莉／雲林報導〕受到地方關切台78線快速道路延伸北港的台78甲線闢建進度，雲林縣議員陳俊龍今（30）日在議會質詢時，質疑前2次高架化可行性評估是否浪費；縣長張麗善答詢指出，先前可行性評估結果送中央，但因經費、用地取得等問題，屢次被駁回，認為窒礙難行，縣府去年再提出北港堤防道路拓寬為4線的縣鄉道替代方案，並獲中央補助500萬將辦理可行性評估。
雲林縣交通工務局長汪令堯表示，針對台78甲線縣府分別在2015年、2021年委託廠商辦理可行性評估，當時提出3個方案都是高架化，分別為北港溪堤岸高架快速道路、縣道145線高架快速道路、台19線路廊等。
汪令堯說，高架方式經費龐大約需300多億元，用地取得不易，且針對高架要穿越住宅區，地方民眾反對，要爭取中央補助不易，去年3月底邀請當時交通部長王國材現地會勘時，縣府提出沿著北港溪右岸防汛道路拓寬為雙向4車道，並設置系統交流道銜接台78線構想，初估經費約60億元，該案今年2月底獲交通部補助500萬元辦理可行性評估。
張麗善進一步指出，台78甲線她擔任立委就爭取，每次可行性評估方案內容不同，前2次因土地取得、經費有問題等屢遭中央駁回，這次是針對北港溪堤防道路做評估。
張麗善說，要先透過可行性評估才能準確選擇一條真正符合地方需求、中央也能撥補經費一條路來做，雖高架是大家期待，但經過評估有點窒礙難行。
