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進入東京備忘錄我國連7年獲白名單 國輪至23會員國享低抽檢次數
航港局副局長陳賓權登天王星輪執行船舶安全督檢。（航港局提供）
〔記者蔡昀容／台北報導〕東京備忘錄（TOKYO MOU）5月公告2023年度海運管理績效年報，共62個國家列入評比，我國連續7年獲得「白名單」，並從去年第22名提升至第14名，到備忘錄會員國，可減少抽查次數，航班較不受干擾，提升我國海運市場競爭力。美國海岸巡防隊（USCG）並同步頒布最新年報，我國亦列零留置優良船旗國。
東京備忘錄是世界9個港口國管制合作策略聯盟組織之一，針對到訪東京備忘錄國際港口的外籍船，會派員針對船舶安全性抽查，是否遵照國際公約，消弭次標準船帶來潛在的海事安全及海洋污染風險。
美國是世界第一大經濟體，與各國海運往來頻繁，美國海岸巡防隊也發展出專屬船舶檢查及評比機制，獨立於其他港口國管制組織，凡到訪美國港口的外籍船舶，由美國海岸巡防隊依船舶風險評估結果實施抽查。
航港局船舶組組長劉嘉洪表示，我國約140艘國輪，總噸位近600萬噸，航港局偕同航商和驗船中心，提升預防性加強檢驗，船舶要到香港、澳洲、美國等較嚴格地區，在台灣會先檢驗，以提升整體表現，因此連7年獲白名單肯定，去年也針對表現較不理想的船舶加強管理，成功提升名次。
劉嘉洪說，後疫情時代，海運蓬勃復甦，乘載9成以上的國際貿易商品，因此海運對我國經濟發展至關重要，航港局積極按照國際公約，精進國輪管理效能，善盡國際公約責任，獲兩單位肯定，就能減少國輪抽查機率，降低航商經營成本，航程也較不受干擾，提升我國國際海運市場的競爭力。
劉嘉洪解釋，凡至東京備忘錄23個會員國家的船舶，若來自黑名單國家，每2至4個月，要接受一次登船抽查，灰名單6至9個月一次，白名單1年一次即可，因此航班可訂得較密集；抽查小隊約2至3人，每次登船檢查耗時2至3小時。
