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進入新海研1號首次國際遠航 開啟海洋大氣整合研究新章
新海研1號首航帛琉19日返高雄港，國科會副主委林敏聰與台灣大學副校長廖婉君登船慰勞相關人員，首航任務由6校師生組成，執行西太平洋海域、黑潮、西菲律賓海海床運動等科研觀測。（國科會提供）
〔記者吳柏軒／台北報導〕台灣首艘自造研究船「新海研1號」，首次遠航任務至帛琉靠泊馬拉卡港，共歷經24天、2500浬，今（19）終於返航，國科會副主委林敏聰指出，這是台船國造研究船在大氣及海洋聯合探測的新里程碑，將開啟台灣海洋與大氣學界整合研究新篇章。
林敏聰表示，新海研1號為台灣自造研究船，2020年7月啟用，由台灣大學營運管理，林並指出，台灣未來海洋科學特別需要「跨域合作、團結創新」，海洋科學研究對於台灣的重要性不亞於半導體。台大副校長廖婉君也肯定相關同仁的付出，她認為該航次代表台大在大型研究船營運管理的一大進展，期許未來能為海洋研究做出更多貢獻。
國科會指出，新海研1號首航任務，為執行國科會補助「航向藍海綱要計畫」、「黑潮與紊流交換實驗計畫」及「西菲律賓海海床運動觀測計畫」的聯合航次，參與的研究團隊由台大、中央大學、成功大學、中山大學、台灣師範大學及台灣海洋大學等6校師生組成。
新海研1號首航的科學主要任務包含：協助國內大氣研究團隊定時施放探空氣球，並透過加裝的大氣科儀設備，進行全程空氣品質監測、降雨紀錄及雲層資訊；進行中尺度渦旋、黑潮、北赤道洋流的觀測；回程進行地球物理探測儀器回收及重力、水深的探測。
國科會進一步說明，這次航次收集的資料，將有助於提升對西北太平洋大氣環境，改善大尺度海洋預報模式的模擬結果。另外也將透過西菲律賓海盆地海床變形量、水深、重力和底質剖面等調查，研究海床地震運動和海嘯的物理機制。並持續提升海洋數值模擬及氣候變遷相關模擬的精準度，協助預測全球暖化趨勢及海洋藍碳的分布與變化。
