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進入台61西濱快鳳鼻至香山段說明會 居民提避免壓縮平面道路空間
台61線西濱快速公路唯獨新竹鳳鼻至香山段仍未動工。（記者廖雪茹攝）
〔記者廖雪茹／新竹報導〕台61線西濱快速公路唯獨新竹鳳鼻至香山段仍未動工，交通部公路局北區公路新建工程分局昨（16）日舉辦該段新建工程綜合規劃竹北場地方說明會，民眾提出多項建議，包括避免壓縮現有平面道路空間，兼顧景觀遊憩的功能等，希望整體規劃在符合長遠需求下加速期程。
據簡報，該工程北起新竹縣新豐鄉鳳鼻尾隧道南端，南至新竹市香山區浸水橋北端，長度約10公里。其中，竹北路段工程起點引道抬高，路線沿台15線中央布設新建鳳山溪橋，路線沿鳳山溪南岸防汛道路布設無建物拆遷、穿越1池魚塭。
魚塭業者希望施工過程減少震動，避免使用到魚塭的土地，以降低損失。與會者關切未來台68接台61的動線規劃，竹北市水月休閒農業發展協會理事長戴章興建議應避免壓縮現有平面道路的空間，以免塞車；也有民眾憂心南寮天際線遭破壞。
立委徐欣瑩表示，工程規劃要符合長遠需求，包括車道數的評估；路線經過濕地、保護區、休閒農業區要有專業考量；對於爭議的路段、交流道系統的地點，要納入民眾意見，但不要拖延太久，留意時程的規劃。
新竹縣議員吳旭智說，西濱竹北段常有車禍，新建工程應可有效降低車禍，期待加速期程，但要留意交流道週邊的交通安全；他並建議橋下設置自行車道，增加景觀遊憩的功能，與在地需求結合。
公路局表示，此計畫可行性評估報告書2020年7月奉行政院核定，目前正在綜合規劃、生態調查、測量、地質探查等作業，及提報濕地徵詢案。後續將進入環境影響評估、細部設計等階段。
行政院核定函囑事項，綜合規劃等階段應邀地方充分鈫流並獲致共識，特別是景觀衝擊及生態保育等議題。建議路線採迴避香山濕地的方案，沿既有台15線佈設，預計將有較多建物拆遷，預為加強與民眾溝通。同時，路線行經保安林地、特定農業區、養殖漁業區及鰻魚魚苗迴游區，應妥為規劃並審慎辦理環境影響評估。
台61線西濱快速公路鳳鼻至香山段新建工程綜合規劃竹北場地方說明會，民眾提出多項建議，希望整體規劃在符合長遠需求下加速期程。（吳旭智提供）
台61線西濱快速公路鳳鼻至香山段新建工程計畫範圍。（擷取自公路局簡報）
台61線西濱快速公路鳳鼻至香山段新建工程竹北路段。（擷取自公路局簡報）
