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進入台鐵高雄站趕工 分隔南北高雄 「38度線」即將打破消失
台鐵高雄車站下沉式廣場暫撐牆，目前正進行拆除工作，今年內即將全面打通。（圖擷自交通部鐵道局臉書）
〔記者葛祐豪／高雄報導〕台鐵高雄車站下沉式廣場暫撐牆目前正進行拆除工作，今年內即將全面打通；鐵道局今天預告，從1907年即分隔南、北高雄，傳說的「38度線」即將打破消失。
交通部鐵道局指出，2018年10月14日，高雄鐵路地下化通車啟用時，高雄車站下沉廣場僅啟用南半圓（前站）範圍，後站範圍的北半圓於下地通車後才能開挖。配合分階段開放，於中央設置暫撐分隔牆，並以7根巨大的SRC結構柱作為天棚臨時支撐。
鐵道局強調，暫撐分隔牆的牆體淨寬55.8公尺、高6.14公尺、厚60公分。如今後站範圍工程即將完成，暫撐牆的任務也來到尾聲，從1907年即分隔南、北高雄，傳說的「38度線」即將打破消失。
工程採用切割方式，減少破碎對車站營運的噪音及震動影響，配合裝修工程，暫撐牆拆除後，仍以施工圍籬阻隔，整體工程預計今年底前能完工。
隨著台鐵高雄車站雲朵天棚即將合攏，中央下沉式廣場分隔牆拆除後，南北半圓即將成圓，完工後旅客不但可360度觀賞雲朵天棚，也能從最短路徑出站。
