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進入台南捷運第一期藍線 環評初審通過
台南捷運第一期藍線全長約8.39公里，共設置10座高架車站，並在仁德設置1座維修機廠。（擷取自環評書件）
〔記者陳嘉怡／台北報導〕環境部今（23日）進行台南捷運第一期藍線環評專案小組第4次初審會議，環委認為前次會議上針對維修機廠鄰近胸腔醫院的空品減輕措施等問題已釐清，僅新增評估縮減維修機場施工裸露地面積等意見，建議此案通過環評初審，後續將送至環評大會討論。
開發單位台南市捷運工程處表示，台南捷運第一期藍線全長約8.39公里、採高架型式，路線分為仁德線及文化中心線，行經永康區、東區及仁德區，共設置10座車站，並在裕忠路西側及仁德站北側設置1座維修機廠。
由於捷運的維修機廠鄰近衛福部胸腔病院，前次會議上環委關心，施工的空品模擬數據僅低空飛過法規標準，「去治病卻呼吸到更不好的空氣」，要求進行空污減量措施。今日會議上，開發單位表示，鄰近裕忠路施工區的上下風處裝設微型感測器，並公開監測結果；若有發布空品不良預報或感測器顯示達一級預警值時，會停止仁德機廠工區開挖、整地作業。
環委也要求，評估施工期間機廠工區裸露面積不超過1公頃可行性；補充未納入污水下水道系統的站體生活污水，其放流水質氨氮加嚴至10mg/L的操作方式。此外移補植存活率應至少為80％，未達100%的數量，應以1比2的比例補植，存活率監測應於定植1年後，每年執行1次，連續執行至少3年。
