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高雄輕軌四大象限解析 高捷︰第一象限人最多、C24站運量王

高雄輕軌四大象限解析,第一象限人最多、C24站運量王。(記者王榮祥翻攝)

高雄輕軌四大象限解析,第一象限人最多、C24站運量王。(記者王榮祥翻攝)

2024/01/17 10:56

〔記者王榮祥/高雄報導〕高雄輕軌成圓後與高雄捷運紅、橘線十字路網交錯,恰好將輕軌分為四大象限,高雄捷運公司解析四大象限,今年1月以新路段為主的第一象限人氣最高,各車站中則以一、二象限交會點的C24愛河之心站為運量冠軍。

高捷統計,目前C4~C14各站平均日運量約962人次、C15~C23各站平均日量約603人次、C32~C1各站平均日運量約674人次,而C24~C31新開通路段,各站平均日運量則高達1298人次;輕軌成圓後整個系統運量則由去年全年度的21293人,大幅提升至今年度的34161(統計至1/16)。

高捷指出,輕軌大順路段自通車以來,新路段平均各站運量為四個象限當中的最高,除沿線學生及通勤人潮明顯增加,沿路商家多亦為創造離峰階段商業活動運量主因。

就單站運量而言,C24愛河之心車站以日均運量3252人次,超越以往的C5夢時代站2456,成為新的運量冠軍車站;且C24~C31共計8個車站中,即有6個車站日均運量超過1000人次,均較全線車站日均運量870人次為高,顯示輕軌成圓後,大順路段為運量熱點。

透過輕軌能將其他象限路段的旅客,延長服務到大順路段,除能夠舒緩大順路道路交通負荷,因此湧進來的人流,有機會成為錢流,相信對於周邊商家的生意,會有相當的幫助。

高捷也再次提醒,輕軌自1/1成圓後,計費方式由原來論次計費改為里程計費,今天起列車上的刷卡機已全面移除,搭乘輕軌日後與搭乘捷運相同,改為進、出站刷卡,免費搭乘期間仍會有查票作業,鼓勵大家踴躍刷卡搭乘,除了享受輕軌的便利之外,還能每週抽手機及住宿券等大獎。

高雄輕軌四大象限解析,第一象限人最多、C24站運量王。(記者王榮祥翻攝)

高雄輕軌四大象限解析,第一象限人最多、C24站運量王。(記者王榮祥翻攝)

高雄輕軌四大象限解析,第一象限人最多、C24站運量王。(記者王榮祥翻攝)

高雄輕軌四大象限解析,第一象限人最多、C24站運量王。(記者王榮祥翻攝)

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