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進入柯文哲喊刪重機上國道法條 民團批：搞不清楚歷史脈絡
民眾黨總統候選人柯文哲（左3）發表交通政策記者會，主張若大部分人反對重機上國道，應把法條刪除。（記者塗建榮攝）
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上月承諾當選開放重機上國道 柯文哲今稱若大部分人反對應「修改法律」
〔記者丁奕／台北報導〕民眾黨總統候選人柯文哲今天（12日）說，若大部分人與駕駛工會都反對，應把重機上國道的法條刪除，更提到若要取消強制兩段左轉，就要禁止機車鑽車道。重機團體批評，柯文哲搞不清楚歷史脈絡，重機上國道是當年我國在加入WTO時承諾的，現在要刪除法條，難道要台灣失信於國際嗎？
柯文哲今天召開交通政策記者會說，若現階段大部分人與駕駛工會都反對重機上國道，就應修法，現在的問題是，法律規定可以，但交通部不敢執行。機車兩段式左轉方面，柯文哲則指出，如果機車要取消兩段式左轉，就必須把機車當作汽車，完全跟在汽車後面走，不准在紅燈時擠到前面。
台灣摩托車友協會祕書長劉成謙說，道交法92條所提到的重機上國道，是我國2002年為了加入世界貿易組織（WTO），基於對等原則，為了方便國外重機銷售，承諾重機可以上國道。現在若要取消，有害於國際社會對台灣的信任。
至於摩托車紅燈時鑽車問題，劉成謙質疑，「柯文哲真的懂摩托車的物理屬性嗎？」摩托車體積小、起步快，停等紅綠燈時能鑽車向前進入停等區，實際上是舒緩車流壓力的，堆積在直線車流中的摩托車實際上會佔用更多空間，這與整個城市的尖峰時期交通車流情況息息相關。
劉成謙指出，機車在公路法等各種法源上，本就跟自小客車是同一分類，目前的車種分流原本就是畸形政策，沒有所謂「把機車當作汽車」。
劉成謙批評，柯文哲跟交通部沆瀣一氣，提到民意問題。他懷疑柯文哲是否看過民調內容，是否知道民調公正性不足的問題，且還有7成民眾並不知道重機上國道早有法源依據。
劉成謙說，柯文哲可能沒問過幕僚，民眾黨裡面有很多人他們都接觸過，有很好的候選人，也有足夠清楚這些政策資訊的幕僚，奉勸民眾黨高層，應該要多聽聽他們的意見。
此外，劉成謙指出，柯文哲記者會裡面提到一些針對行人地獄罵名、各縣市道路設計不同等議題，這部分要給予一定的肯定。
重機團體11月底包圍交通部，高喊「國道安全，還我路權」，提出大型重機上國道、大型重機得停放機車格、廢除內側車道禁行機車及強制兩段式左轉等三大訴求。（資料照）
