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進入千輛重機包圍交通部爭取上國道 交通部：形成共識再開放
重機族的三大訴求包含大型重機上國道、大型重機得停放機車格，廢除內側車道禁行機車及強制兩段式左轉之條文。（記者丁奕攝）
〔記者丁奕／台北報導〕今（26）日千輛重機排氣管聲隆隆，包圍交通部爭取重機路權，提出三大訴求包含大型重機上國道、大型重機得停放機車格，廢除內側車道禁行機車及強制兩段式左轉之條文。交通部表示，重機上國道仍待各界形成共識再開放。
重機今爭取路權，主辦單位估約1000輛重機、3000名車友參與。YouTuber「通勤者之歌」表示，宜蘭至北部有許多居民因為無法上國道，被迫用機車行駛較危險的北宜公路，國五不僅照明良好，也沒有逆向來車、蜿蜒山道，更安全。
重機上國道的訴求非首次提出，但都未有成效。通勤者之歌指出，並沒有要求要立刻開放上國道，只想要一個時間表，但交通部長王國材卻說沒有時間表，讓他們非常憤怒，未來將持續抗爭。
高公局稱6成民意反對重機上國道，通勤者之歌表示，高公局一年只做一份民調，就說民調可信，根本是「騙鬼」，行駛高速公路是立法院給的權利，更是遷徙自由，不應用民意當藉口。且高公局不積極宣導，7成民眾不知道重機上國道有法源依據，也不知道重機要上國道有嚴格限制，民眾在不了解的情況下易反對。
台灣機車路權促進會理事黃柏岳表示，交通部長期以來用歧視的交通政策，把機車擠到道路外側，但外側車道有違停、更有汽車開車門等干擾；且某些路口的代轉區根本是待撞區，應取消強制兩段式左轉。
交通部今派高公局交通管理組主任工程司徐福聲出面接下陳情書，也因官階太小引爆不滿，現場噓聲不斷。交通部表示，檢核顯示重機「行車安全距離」與「行車安全間隔」意識仍不足。各界對開放大型重機行駛高速公路尚無共識，須逐步改善民眾對大型重機騎士駕駛行為觀感，加強各界對大型重機禮讓及守法印象，待社會各界形成共識後再行開放。
針對停車格議題，交通部指出，已徵詢六都交通局意見，並請各縣市政府視當地路邊停車需求，評估專用停車位可行性。若地方政府欲新增專用停車位或開放大型重型機車停放機車停車位，可將試辦計畫提報交通部。
至於廢除內側車道禁行機車及強制兩段式左轉的訴求，交通部表示，目前法規已允許因地制宜取消兩段式左轉及開放內側車道，地方政府已有多個案例路段透過標誌標線處理，開放內側車道供機車行駛或開放機車直接左轉。
交通部今派高公局交通管理組主任工程司徐福聲（戴口罩者）出面接下陳情書。（記者丁奕攝）
重機今爭取路權，主辦單位估約一千輛重機、三千名車友參與。（記者丁奕攝）
