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進入1小時1班難負荷旅客量 張麗善赴高鐵雲林站爭取增班
雲林縣長張麗善與多位議員前往高鐵雲林站，呼籲高鐵公司重視雲林未來發展、民眾實際需求。（記者林旻臻攝）
〔記者林旻臻／雲林報導〕雲林縣旅外鄉親眾多，高鐵站現行班次間距為一小時一班，尖峰時刻更經常造成周圍交通壅塞，縣長張麗善、議長黃凱、副議長蔡咏鍀及誠信聯盟、民意政團、國民黨團多位議員，今日前往高鐵雲林站，爭取「增加停靠班次」與「開啟西側門（後站）實施分流」
高鐵公司回應，將持續觀察旅運需求滾動式調整，另依目前站區前站交通規劃及疏導措施已足以因應，旅客接送時可多加利用站內特約嘟嘟房停車場，享有30分鐘內免費停車服務。
張麗善說，高鐵雲林站自2016年開通，每年每班次載運人次皆高於同時啟用的苗栗、彰化站，現況高鐵雲林站停靠班次完全不能滿足旅外鄉親返鄉需求，尖峰時間及連續假期班班客滿，加上乘客上下車未進行適當分流，造成交通壅塞、動線混亂。
張麗善建議，高鐵公司應於週五中午後、週六及週日全日、週一上午等時段，平均每半小時增加一班停靠高鐵雲林站的班次，並開放後站通行，比照高鐵嘉義站設置多個出入口、接送區環狀設置，供民眾來往分流避免尖峰時刻接送區塞車。
黃凱表示，高鐵雲林站是會賺錢的站，票價沒有比其他地區便宜，呼籲高鐵公司重視雲林未來發展、民眾實際需求，與縣府互助互惠，提升地方交通環境與服務品質，並儘速給縣府答覆。
台灣高鐵公司回應，高鐵班表制定須同步考量行車及車組調度、運轉設施維修作業並兼顧快速提供城際運輸服務，將持續觀察旅運需求，規劃適合班次及模式，以符合整體旅客需求。今年已於7月及10月兩度進行整體性增班規劃，每週總班次由1016班提升至1039班，進一步提升旅客便利性。其中，7月已優先針對中南部週日北返的旅運需求，增開週日北上3車次，其中2班次皆有停靠雲林站。
雲林縣長張麗善、議長黃凱、副議長蔡咏鍀及誠信聯盟、民意政團、國民黨團多位議員，爭取高鐵雲林站增加班次，開啟西側門（後站）實施分流。（記者林旻臻攝）
高鐵雲林站長林昱宏（左1）表示，會將地方旅運需求向上呈報總公司。（記者林旻臻攝）
