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進入台南捷運綠線原地踏步 交通局：北移走和緯路到安平
南市捷運綠路線以北移走和緯路的方案最可行，交通局將進行可行性研究修正。圖為沖澠跨坐式單軌系統。（記者蔡文居攝）
〔記者蔡文居／台南報導〕台南捷運綠線可行性研究，因經過台南舊城區，路線選擇一直喬不定，進度原地踏步。南市交通局表示，經專家學者及與地方里長、區長溝通，以北移走和緯路的方案最可行，整個可行性研究得重新修正，目前已研擬招標文件，近期就會辦理上網招標。
南市議員李啟維表示，南市是六都唯一沒有捷運的城市，大眾運輸交通不便，尤其安平交通擁塞，又缺乏東西向的重要交通連結，而運綠線與藍線是南市最早規劃的捷運路線，如今藍線一期已在進行綜合規劃，而綠線還在原地踏步。這是台南東西向重要的大眾運輸路線，希望市府應早日促成。
交通局表示，綠線是從東區平實轉運站經台南火車站往西到安平，終點在健康路三段的機廠用地。目前進行可行性研究期未報告修正。
交通局表示，綠線在火車站以西進入舊城區，因採高架，受道路路幅的限制，可選擇的路線不多。經不同方案的分析，要能克服路幅和環境的限制，路線可能要往北移到和緯路的方案，該局經與專家學者及地方里長、區長溝通，大家也有共識。
交通局表示，於新路線方向已和原來路線方案差很多，所以整個可行性研究得重新修正，包括需求和模式都要重估。未來將合併綜合規劃前期一起進行可研修正。如果順利完成招標，年底由專業顧問公司協助修正，希望在半年到1年內完成，再送交通部審議。
台南捷運採高架跨坐式單軌系統，其中綠線由平實轉運站接台南火車站到安平，全長約12公里多，列為台南市捷運的優先路網，可行性研究於2020年2月提送交通部審議。
