台南捷運第1期藍線 2次環評須補件
環委建議注意老舊建物安全監測、土方挖填管制等 市府修正後將再提送
〔記者洪瑞琴/台南報導〕台南捷運第一期藍線計畫第二次環評初審,環評委員建議施工期要注意老舊建物安全監測、營建土方挖填管制等項,規劃細節後再提送環評會審查,市府將儘速修正再送審查,盼推動捷運建設早日實現。
加強建物調查、地質監測
南市交通局表示,為求更加妥適與慎重,委員們建議再針對營建土方挖填數量檢討釐清及相關管制措施規劃、施工期間老舊建物安全監測、施工營運期間污水處理方式、植栽移植構想明確及生態廊道規劃考量等議題深入補充細節後,再提送環評會審查。
交通局說,因應中捷工安事故與台北建案損鄰事件,市府也會做好施工前建物識別調查、地質安全監測及緊急應變相關措施,確保捷運施工安全。營運階段的減輕對策則包括,非緊急狀況或必要性作業時,夜間末班車返回機廠即不再進出機廠、列車維修作業避免在凌晨進行、沿線監測噪音振動等,以保持良好環境品質。
單軌捷運 極具環境友善度
交通局指出,已進行轉彎段噪音振動補充調查模擬,結果顯示影響程度可忽略,單軌捷運極具環境友善度,但為避免施工及營運階段造成居民影響,承諾採取分期分段施工、減少工區圍設和土方暫置等措施以維護環境品質。
另為了保護「清風莊」遺址(衛福部胸腔病院仁德院區前身)等潛在文化資產,並避免遺構保存影響工程進度,市府將提早在設計階段進行考古調查,並在工程下挖時全線監看。
台南捷運規劃目前進度最快的是第一期藍線,分為仁德線及文化中心線,行經永康區、東區及仁德區,全線長度約八.三九公里,綜合規劃報告審查中,市府積極爭取中央儘快核定,近期將辦理都市計畫變更公開展覽,並超前部署啟動基本設計前置作業,以期加速捷運建設時程,期望二○二六年可以動工興建;其他第一期藍線延伸線、綠線、紅線、深綠線仍在可行性研究階段。