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進入大型車業者違規慣犯罰不怕！ 邱顯智：扣牌、撤照才有效
時力立委邱顯智今（27）日召開「大型車業者違規慣犯罰不怕，扣牌停駛屢犯重罰才有效」記者會。（記者劉信德攝）
〔記者林哲遠／台北報導〕時代力量立委立邱顯智今（27）日召開「大型車業者違規慣犯罰不怕，扣牌停駛屢犯重罰才有效」記者會，揭露新澳隧道車禍業者石富通運近兩年光是超速違規已被罰41次，總違規次數高達161次，但根本罰不怕，駕駛仍然超速超載釀成悲劇。他呼籲，交通部必須立即啟動改革，針對違規駕駛行為，業者也必須受到車輛吊牌停駛的處分，屢犯者更應該停止營業甚至撤除執照。
邱顯智指出，最近一周內台灣就發生兩起嚴重大型車死亡車禍，包含國道三號新竹科技公司員工旅遊覽車車禍4死悲劇，以及新澳隧道砂石車衝撞造成1死11傷慘劇，而兩起事件有一個共同點，就是事後公路局調查都發現，業者沒有落實司機訓練和管理，未善盡管理責任，是造成事故最主要的原因。
調查發現，新澳隧道車禍肇事業者石富通運，近兩年因違規超速被處罰的紀錄竟然高達41次，邱顯智表示，其中有7次是嚴重超速超過20公里，甚至還有兩次讓駕照已經被註銷的駕駛繼續開車上路，其他諸如不依規定駛入來車道、不依限期參加定期檢驗或臨時檢驗、不遵守道路號誌、號牌汙穢等等，從去年到現在總共違規161次，今年已經繳了46萬的罰款，但完全沒有改善，釀成大錯。
邱顯智前天在交通委員會也揭露，釀成國道三號事故的健全通運，放任駕駛超速9次，沒有任何管理輔導措施，卻還拿到交通部評鑑的甲等，交通部不但放任，甚至根本是在誤導民眾。
對於違規慣犯的業者，交通部完全沒有任何作為，邱顯智抨擊，只要賺的比罰得多，業者根本不在乎被罰多少錢，就算有司機真的因為記點太多被吊銷駕照，還是繼續讓他無照駕駛，反正抓到也是再罰錢而已，這就是台灣的現實，而交通部只會等到出事了再調查，最多就是再開罰9萬，吊扣事故車牌照3個月。
邱顯智認為，要有效改變業者的行為，重點就是處罰要讓業者會痛，最直接有效的方式就是違規就要吊扣業者車牌，讓惡質業者實質承受營業損失，一張幾千元的罰單，跟一台車10天20天不能開，當然是後者業者才會怕，對於屢犯的業者，不但要加重吊扣處罰的程度，還要讓業者停止營業，當業者發現違規真的會影響到收入，才會改變行為。
日本不論是大貨車還是大客車，都有所謂的停止使用「日車制」的行政處分，邱顯智解釋，也就是一台車幾日不能使用，對於違規超速的車輛，第一次會對業者提出警告，第二次就罰10日車，第3次20日車，第4次以上罰40日車，同時還會記點，記點嚴重者會處以停止營業，甚至取消許可。
邱顯智痛批，像石富通運這樣的紀錄，在日本，不只是車輛要被停止使用，更是早就達到可以直接勒令停業的地步了，在台灣，竟然還可以一直上路，繼續違規，釀成悲劇，簡直是匪夷所思，難怪台灣永遠無法脫離交通地獄。
