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進入國道1號增設銜接台74線系統交流道預計明年5月完工 可省20至26分
國道1號增設銜接台74線系統交流道工程，預計明年5月完工。（記者蘇金鳳攝）
［記者蘇金鳳／台中報導］行政院長陳建仁今天視察國道1號增設銜接台74線系統交流道工程，高公局長趙興華表示，預計工程可在明年5月完工，大雅交通道下的平面道路將可減少2萬輛車穿梭，陳建仁表示，在面對疫情及原物料上揚、缺工的情況下，工程還能超過2.5%，真不簡單，一旦明年完工將為台中市帶來順暢的交通。
高工局表示，一旦完工，尖峰時段行車時間國1往台74線潭子方向，約可節省26分鐘；國1往台74線西屯方向，約可節省20分鐘，可提供大台中都會區更完整、便捷的高快速路網及優質的交通服務。
台中市大雅交流道平時就塞車相當嚴重，一到假日動彈不得，甚至周遭居民塞到有家歸不得，立委張廖萬堅積極向交通局爭取國道1號增設銜接台74線系統交流道工程，行政院在2016年5月通過可行性評估，2019年3月核定，總經費62.60億元，並且於2019年11月30日開工，卻遇到疫情，目前工程進度72.53%，超前2.53%。
行政院長陳建仁今天中午在交通部部長王國材、立法委員張廖萬堅、楊瓊瓔、莊競程、台中市政府副市長黃國榮及高公局長趙興華等人陪同下視察「國道1號增設銜接台74線系統交流道工程」。
陳建仁表示，此一工程一旦完工，可解決大雅交流道壅塞情形，用路人可利用台74線銜接國道1號就不用下平面道路，銜接國道更容易。
陳建仁表示，為了配合年初通車國道4號豐原潭子段，台中整體路環完成內環線及外環線，內環線就是國道3號跟台74線所組成，來服務市區及屯區，外環線就是國3及國4串連，連接山線及海線。
陳建仁並表示，行政院在2021年1月10日核定了94億的國道1號后里到大雅段的拓寬計劃的可行性評估，未來可滿足台中國際機場跟中科快速發展交通需要。
他並指出，此工程一開工沒有多久就遇到疫情，物料上揚又缺工，他對施工單位全力以赴，表達高度敬意，接下來工程交維需要請市府幫忙，工程施工要中央跟地方協力合作完成，給台中市民更順暢的交通。
行政院長陳建仁視察國道1號增設銜接台74線系統交流道工程。（記者蘇金鳳攝）
行政院長陳建仁視察國道1號增設銜接台74線系統交流道工程。（記者蘇金鳳攝）
完工意象圖。（交通部提供）
