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進入台灣最早電氣化鐵路底佳！ 早在101年前就通車
埔里鎮公所28日發表「產業埔里．台灣中心的開拓故事」電子書，首次將實體展覽內容數位化，28日舉行發表會。（圖由埔里鎮公所提供）
〔記者陳鳳麗／南投報導〕台灣西部鐵路電氣化50多年前開始建設，但其實它不是台灣首條電氣化鐵路，其實早在1世紀前南投縣就為興建日月潭水力發電計畫工程，興築3條電氣化鐵道，其中1條從加到埔里，101年前竣工通車，載運工人、工程物料，也讓民眾搭便車，這段歷史收錄在「產業埔里．台灣中心的開拓故事」電子書。
南投縣埔里鎮公所的第2本電子書「產業埔里．台灣中心的開拓故事」，今天舉行發表會，該本電子書是將實體展覽予以數位化，主持發表會的鎮長廖志城強調，先前為期4週的實體展覽回響熱烈，很多老師都希望能將展示埔里地方產業史的相關內容數位化，提供給老師作為教學之用，因此公所發行該本電子書，大家可以下載瀏覽。
「產業埔里．台灣中心的開拓故事」電子書中，讓很多埔里人印象深刻的是，台灣第一條電氣化鐵路是在埔里，且早在百年前就有。
據該電子書記載，日治時期大正8年（1919年），台灣電力株式會社啟動亞洲最大的「日本月潭水力發電計畫」工程建設，為提供工程所需要電力，先在國姓鄉北山坑興建一座1800千瓦的水力發電廠，並且在隔年興築水社到司馬按間、魚池到加道坑間、加道坑間到東埔（埔里）的3條電氣化鐵軌，電氣化鐵路在大正11年（1922年）完工通車，當時運送工程的物料、設備和工人，偶而也開放沿途的民眾搭便車，享受科技快感。
這條電氣化鐵路只存在14年，在大觀電廠啟用後不久即成身退，而當時的日月潭水力發電計畫中，氣化鐵路工程原本還有規畫從埔里到大湳的支線，負責運送砂石，以及負責運送煉瓦磚塊的埔里通往生蕃空的支線，因史料有限無法證實到底有無興築。
埔里鎮長廖志城對埔里產業甚至科技發展，豎起大拇指稱讚。（圖由埔里鎮公所提供）
「產業埔里．台灣中心的開拓故事」電子書中清楚記載台灣首條電氣化鐵路的興築歷史，書中的老照片可看到火車上方的電線，（圖擷自「產業埔里．台灣中心的開拓故事」電子書）
