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進入中市「屯區捷運可行性研究報告」補充修正 送交通部審議
台中屯區捷運路線規劃示意圖。（市府提供）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中捷運綠線已通車2週年，交通局「屯區捷運可行性研究報告」已依交通部去年9月書面審查意見完成報告書補充與修正，今（1）日再次提報交通部審議，計畫內容包含「屯區捷運環狀線」及「捷運藍線延伸太平」，計畫總經費經核實檢討後修正為892.29億元，藉串連台中市捷運綠線延伸、捷運藍線、機場捷運（橘線），提供便捷、無縫的公共運輸服務。
「屯區捷運環狀線」北端銜接綠延G1站，沿祥順路往南行經太平區中山路、立仁路後，經德芳南路至文心南路與建國南路口，與捷運大慶站、台鐵大慶站轉乘，路線全長約16.14公里，設置16座高架車站；「捷運藍線延伸太平」自東平路向西延伸經太平路及振興路，至進德路銜接捷運藍線B20站，串接台中火車站，路線全長約4.66公里，設置4座地下車站。計畫總經費經核實檢討後修正為892.29億元，後續市府將積極配合中央審查程序，爭取計畫早日通過。
繼捷運藍線綜合規劃通過交通部審查，並報行政院核定中，攸關屯區捷運路網規劃的「台中屯區捷運可行性研究」也完成修正，將再次提報交通部審查。
市府去年6月20日將屯區捷運可行性研究報告正式提送交通部審查，經交通部於去年9月21日回復書面審查意見，主要意見包含建議「屯區捷運環狀線」及「捷運藍線延伸太平」分別辦理、屯區捷運環狀線的系統型式與整體路網計畫規劃不同，確認是否影響維修機廠規劃與過軌設施，及針對運量預測、推動順序及財務評估等提供相關意見。
交通局表示，市府已依據各項意見逐一檢討與補充完成報告書修正，並於今年5月1日再次將「屯區捷運可行性研究」函報中央審查，此次修正報告並無調整路線方案，且為促進地方均衡發展、符合在地需求，計畫中二路線仍維持一併提送。
交通局表示，除綠線外，市府持續推動捷運藍線、捷運綠線延伸線、機場捷運（橘線），再加上此次提送的屯區捷運計畫，將可完善鐵路及台74線東側地區與捷運路網的連結，帶動沿線地方發展。
