離開
進入國7高雄段明年初啟動設計 最快2025年底動工、2028分段完工
立委賴瑞隆（中）邀集中央與地方召開國道七號協調會。（記者葛祐豪翻攝）
〔記者葛祐豪／高雄報導〕國道7號高雄路段計畫於9月底通過環評大會審議，立委賴瑞隆今邀集中央與地方召開協調會，高工局表示，明年初將啟動設計，若順利最快2025年底動工，有機會2028年分階段完工通車。
延宕超過10年的國道7號高雄路段計畫，交通部已於11月30日提建設計畫陳報行政院，並同步啟動設計招標，預計今年底進行設計作業。
為縮短國7計畫審議、設計及施工期程，民進黨立委賴瑞隆今天邀集中央與地方召開協調會，強調務必在2028年分段完工通車。
交通部簡任技正黃勝興指出，國7高雄路段計畫自高雄市南星路起，沿臨海工業區東側往北，經小港、鳳山、大寮、鳥松區後，於仁武區附近銜接國道10號，設置7座交流道，與市區道路、台88快速道路串連，全長約23公里，總經費1357億元。
黃勝興指出，後續將由國發會召開審查會議及專案小組會議，請交通部及高公局修正後，送交國發會大會審議通過，再陳報行政院，預計明年6月前完成核定，進入用地取得及工程設計階段。
交通部高公局副局長陳國隆說，國7工程設計作業將加快速度，明年初啟動設計、預計於2025年完成設計流程及審議。
陳國隆指出，待行政院通過建設計畫案後，將辦理用地取得作業，包含確定用地範圍、劃定路權、啟動都市計畫變更及非都程序，將加速於半年內取得基本設計路權圖、並舉辦公聽程序、彙整民眾意見，於2023年底興辦事業計畫書及路權圖核定。
陳國隆強調，2025年上半年完成用地取得作業後，進入施工階段，工期50個月，若順利最快2025年底動工，有機會2028年分階段完工通車。
高市交通局簡任技正陳榮輝表示，市府會盡力與地主溝通協調，縮短用地取得作業流程；另貨櫃車專用道預計於2024年初完工，短期將分流大小車、紓解七櫃啟用後的貨櫃車流。
賴瑞隆強調，高雄港貨運量全台第一，過去沿海路為重車往返港區、國道的主要幹道，長年交通壅塞、死傷事故不斷。他在立院多次質詢要求中央加速國7環評定案，且因應七櫃明後年完工啟用後，將增加三成貨櫃量，他也成功爭取貨櫃車專用道14億元計畫，以分流大小車。
國道七號（紅色）路線圖。（交通部高公局提供）
