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進入補破網？南投最危險待轉區3度變更 快車道改人行道挨批
南投市民代表曾億弘所比的位置路邊還有些許未擦乾淨的白線，即是南崗1路與集賢路最初的機慢車待轉區，之後改到他後方快車道，目前第3度更改到他前方的人行道上。（記者謝介裕攝）
〔記者謝介裕／南投報導〕「變變變…」，南投縣南投市台3線南崗1路與集賢路交叉路口，被戲稱是「最危險機慢車兩段左轉」待轉區，最近設置地點又從快車道改到路邊人行道，也是第3度更改，不過，民眾依然有意見，並批判這是「頭痛醫頭、腳痛醫腳」的補破網作法，萬一哪天有行人或待轉區附近居民又發生被撞的交通事故，待轉區豈不是又要更改?
南投縣內約有120處路口有「機慢車兩段左轉」設計，尤以南崗1路與集賢路交叉路段最奇怪，最初因路旁的待轉區腹地過於狹小，致機慢車往往車身在待轉區，但車頭已越線到外側車道，也因此發生過多起汽機車擦撞的交通事故，警方、公路等相關單位會勘後，遂於今年農曆春節後，將待轉區位置改到南崗1路的快車道。
惟機車、電動車、腳踏車等機慢車的車速都比不上汽車，原本也都行駛在道路外側或慢車道，但沿南崗1路行駛來到集賢路要左轉時，騎士須被迫轉至快車道才能進去「機慢車兩段左轉」的待轉區，惟因汽車多半不讓行，以致險象環生，引發民眾怨聲載道。
公路總局第2區養護工程處及縣府、公所等相關單位，受理民眾陳情後，遂再度實地會勘，並順應民意將待轉區再改回到路邊，不過，此次顧慮到之前機慢車待轉越線不夠安全的問題，所以將待轉區位置沿南崗1路慢車道邊線一直劃到人行道上，雖讓待轉騎士安全較有保障，但卻顯得有些不倫不類。
南投市民代表曾億弘指出，他相當感謝公路等相關單位對市民心聲的重視，但仍有許多社區民眾向其反映，萬一騎士在人行道上待轉區與往來路人或腳踏車、電動車等機慢車，不慎發生車禍時，不但肇事責任恐怕難以釐清，甚至很可能衍生理賠糾紛，地方民眾再三討論後，也提出2腹案，其一就是廢掉待轉區，避免改來改去徒增民怨。
其次，此路段住家密集，不可能因闢設待轉區大興土木或將人行道挖掉，也是不爭的事實，建議將目前劃設在人行道的待轉區，再往前移至集賢路對面的巷口，除了比較符合待轉區位在路口的通則外，萬一有交通事故發生，肇因與責任歸屬也比較不會有模稜兩可、模糊不清的情況，值得政府相關單位正視。
南投縣政府、警察局、公路等單位表示，南崗1路不僅是市區重要道路，更是南崗工業區及國道3號南投、名間交流道往來聯繫要道，每天車流量相當多，基於民眾安全考量，「機慢車兩段左轉」措施，現階段不可能廢除，但會秉持為民服務精神，繼續就民眾提議適合劃設待轉區的地點溝通、協調，以利該問題早日獲得圓滿解決。
南投縣南投市南崗1路與集賢路機慢車待轉區，迄今已3度更改，但騎士仍不習慣在人行道待轉區上待轉。（記者謝介裕攝）
南投市民代表曾億弘指地方民眾希望南崗1路與集賢路機慢車待轉區，能改到集賢路對面巷口情形。（記者謝介裕攝）
南投縣南投市南崗1路與集賢路的機慢車待轉區，從主幹道到人行道斜線視角，巧好呈現出3次更改的軌跡。（記者謝介裕攝）
