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進入拚今年簽約！ 鹿港轉運站BOT放寬廠商資格 預留空橋腹地串連捷運
鹿港轉運站BOT案放寬廠商資格，力拚今年完成簽約，3年後完工啟用。（彰化縣政府提供）
〔記者劉曉欣／彰化報導〕拚了！攸關鹿港小鎮觀光發展命脈的「鹿港轉運站BOT案」，從去年招商以來已數度流標，縣府調整標案內容，放寬廠商端資格，力拚今年能夠完成評選與簽約，預計2025年完成彰化縣首座結合美食、商場、影城與旅館的複合型轉運站。
縣府工務處長林漢斌表示，「鹿港轉運站BOT案」已重新上網招標，主要是根據去年招商說明會當中，有意投資集團業者的意見來調整標案內容，在廠商端的資格部分，參考鄰近縣市BOT案的做法，將壽險業納入範圍；並將總投資金額門檻降低到10億元以上；但業界關心的變動權利金部分，仍維持原訂的總營收的1％，這點並不變。
林漢斌強調，「鹿港轉運站BOT案」的營運許可年限是50年，如果簽約廠商營運績效良好，就有機會可以再延長20年，只是在原物料與物價成本全面上揚情況下，原本廠商認為25年就能回本，目前則研判回本期可能會拉長，縣府因此在促進民間參與公共建設法規定內進行BOT案調整。
林漢斌指出，「鹿港轉運站BOT案」除了規劃1樓部分空間作為公車轉運之用，因為轉運站也是未來鹿港捷運線的終點站，也將預留空橋腹地來串連捷運，目前規劃的鹿港捷運路線在彰鹿路、中正路段都採高架設計，剛好以空橋方式與轉運站銜接，也讓轉運站兼具公車、捷運轉乘功能。
鹿港轉運站基地在建國路、鹿草路1段以及中正路所圍成之街廓，面積為0.9757公頃；縣府規劃開發成地下2層、地上10層的建築物，力拚今年完成簽約，預計最快2025年完成。
鹿港轉運站預定地位於建國路、鹿草路1段以及中正路所圍成之街廓，佔地0.9757公頃。（記者劉曉欣攝）
