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進入司機員怨EMU3000春節疏運「趕鴨子上架」 台鐵局面對面解決
台鐵局副局長馮輝昇今天到北花、北東列車始發站車輛基地台北機務段，就新購列車EMU3000型車輛整備及司機員訓練、派班人力等議題交換意見。（台鐵局提供）
〔記者陳心瑜／台北報導〕台鐵新城際列車EMU3000去年12月29日首航，基層質疑還未熟悉車況下就被「趕鴨子上架」，邊開邊學，恐釀普悠瑪號事故翻版。農曆春節連假疏運即將開始，台鐵局副局長馮輝昇今天（27日）到北花、北東列車始發站車輛基地台北機務段，就新購列車EMU3000型車輛整備及司機員訓練、派班人力等議題交換意見，確認主排障器高度已完成調整等，要求上線列車安全無虞。全國火車駕駛產業工會則要求，春節過後應再召開一次完整會議反映相關疑慮。
全國火車駕駛產業工會說，台鐵局初步有改善司機員所反映針對EMU3000型車輛疑慮，但因為今天會議略為匆促，台鐵局也有承諾過完年後再和工會召開會議交流。
馮輝昇今天與現場主管、第一線維修員工及司機員召開專案會議交換意見，針對過去新車試車及近期營運期間發生的種種問題及待改善缺失，確認改善措施及進度。
台鐵局說，司機員所關切春節疏運期間人力運用課題，也將透過跨段人力支援方式，進行因應處理，其餘相關議題如運轉時分、備勤宿舍、編組運用等，也進行充分溝通，將專案持續協調處理。
台鐵局指出，EMU3000型列車目前運轉於樹林─台東區間，乘務司機員所屬機務段橫跨台北、花蓮、台東等，有關司機員的訓練，將依據司機員反應的需求持續加強辦理。
另外，也規劃春節疏運後針對所有具電聯車駕駛執照的司機員，以開行EMU3000專列方式，依訓練計畫由日立原廠技術人員、各段指導老師及種子教官，以實際操作乘務駕駛及故障處理辦理訓練，加強出入庫檢查操作程序及故障排除演練。
