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交通部會議確定高鐵延伸宜蘭站址採第5案 林姿妙出席致謝

高鐵延伸宜蘭計畫宜蘭端站址,定案「地方折衷案」,圖為地方折衷案站址範圍空拍圖。(記者蔡昀容攝)

高鐵延伸宜蘭計畫宜蘭端站址,定案「地方折衷案」,圖為地方折衷案站址範圍空拍圖。(記者蔡昀容攝)

2022/01/27 12:47

〔記者蔡昀容/宜蘭報導〕交通部今天舉辦「高鐵延伸宜蘭計畫可行性研究暨綜合規劃」報告審查會議,會議中正式拍板確定宜蘭端站址,就是地方折衷方案,宜蘭縣長林姿妙也出席會議,她說,謝謝交通部部長王國材、中央各部會及交通部所屬機關等共同參與,齊心合力打拚。

宜蘭縣政府說明,今天可行性研究暨綜合規劃,交通部審查通過,接下來案子會送環保署進行環評,環評後還要經過行政院核定綜合規劃,才會辦理設計,後續再進行工程發包和施工。

宜蘭端站址原有4個方案,四城、宜蘭、縣政中心、羅東,以宜蘭呼聲最高,後來傳出交通部屬意四城,在地方掀起軒然大波,中央、地方多次溝通,交通部提出第五方案「地方折衷案」,位在縣政中心以南350公尺,王國材也到宜蘭說明各方案利弊,尋求共識。

去年12月19日,王國材表示,經與各界積極溝通,各方表達支持地方折衷案。今天宜縣府表示,交通部在可行性研究暨綜合規劃會議上,正式拍板宜蘭端站址,就是地方折衷案。

宜縣府表示,有鑑於宜蘭鐵路高架化、高鐵延伸宜蘭及宜花東地區鐵路提速計畫互為關連,部分路廊規劃重疊及車站共構規劃,縣府已啟動高鐵場站周邊都市發展及交通路網整體規劃。

宜縣府也建議交通部,後續審慎評估車站周邊整體規劃,盡量減少建物徵收拆遷,以保障民眾權益;比照高鐵南港站等整體規劃,併同引進國家級資源及產業投入,讓高鐵宜蘭站未來成為台灣東部的交通運輸樞紐中心。

規劃指出,地方折衷案路線長度59.3公里,工程經費約1880億元,設站位於宜蘭、羅東之間,兼顧溪北、溪南發展,採區段徵收,腹地足夠可規劃車站特定區,地主可參與開發,易新闢聯外道路,路線繞行人口密集區外側,對都市景觀以及噪音衝擊小,且不與鐵路高架共構,不影響宜蘭鐵路高架化進度,也較具地方共識。(12:58更新)