為達最佳瀏覽效果,建議使用 Chrome、Firefox 或 Microsoft Edge 的瀏覽器。

請至Edge官網下載 請至FireFox官網下載 請至Google官網下載
晴時多雲

    限制級
    您即將進入之新聞內容 需滿18歲 方可瀏覽。
    根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於網站首頁或各該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。 台灣網站分級推廣基金會(TICRF)網站:http://www.ticrf.org.tw

    高雄輕軌環差報告通過 環團批評犧牲綠地

    高雄輕軌續朝2年成圓目標邁進。(記者黃旭磊攝)

    高雄輕軌續朝2年成圓目標邁進。(記者黃旭磊攝)

    2021/04/10 16:31

    〔記者黃旭磊/高雄報導〕環保署環評大會7日審議通過高雄輕軌二階環境影響差異分析報告,將北移美術館區路線,移植60棵路樹,環團建議不應損害綠地讓輕軌進入美術館。

    輕軌二階規劃通過高雄市美術館豪宅區屢遭抗議,沿線掛有抗議布條,市府陸續舉辦44場公聽會及22場專家學者諮詢,決議優化路線並加大轉彎半徑,避免影響中華藝校及住宅安寧,繼續朝2年後輕軌成圓目標邁進。

    台灣森林城市協會理事長莊傑任受訪說,為配合少數居民意見,北移路線進入美術館區,犧牲多數市民權益也讓路樹遭殃,真心認為,輕軌北移不進入美術館已有10米寬道路,若做單行道維持三線道,救災不會成問題。

    莊傑任說,最不捨螢火蟲、鳳頭蒼鷹及許多樹木,至於噪音問題,機車噪音更大,車道縮減也許更安靜,輕軌不進入美術館即能與樹木綠地共存。

    二階軌道切半中華藝校校區,南校門前美術館路寬17.8米,與捷運局宣稱20米有差距,家長會曾號召1200多人連署,抗議影響上課安寧及接送動線。

    高雄市府本週邀集專家團隊會勘護樹工程,承諾施工後樹木結構根維持在距離2.5至3倍樹徑以外,損失根量低於10至15%,不影響樹木存活。

    高雄市捷運局副局長吳嘉昌說,概估移植約60顆樹木,將補植1.5倍、約30顆路樹,至於中華藝校校區增設人行天橋,也將轉彎半徑從30公尺增至50公尺降低軌道噪音。

    吳嘉昌指出,中華藝校段路段之輕軌路權寬度瘦身為7.4公尺,剩餘10.6公尺仍將布設雙向四車道維持車道數通行,而南北校區未來臨路側至少4公尺以上寬度供行人步行。

    中華藝校南校門前美術館路寬17.8米。(記者黃旭磊攝)

    中華藝校南校門前美術館路寬17.8米。(記者黃旭磊攝)

    高雄輕軌(圖)二階環差分析報告通過。(記者黃旭磊攝)

    高雄輕軌(圖)二階環差分析報告通過。(記者黃旭磊攝)

    環團建議方案。(讀者提供)(記者黃旭磊攝)

    環團建議方案。(讀者提供)(記者黃旭磊攝)

    不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎  點我下載APP  按我看活動辦法

    相關新聞
    生活今日熱門

    2022春節專區

    網友回應

    此網頁已閒置超過5分鐘,請點擊透明黑底或右下角 X 鈕。