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進入新制讓列車長趴地開車門 台鐵：納試辦期間改善項目
台鐵為因應列車長宿舍由樹林調車場搬至樹林車站附近，12月起實施新制，列車長將不在樹林調度場上車，改從樹林車站再上車，新制引發許多員工疑慮。（資料照）
〔記者蕭玗欣／台北報導〕台鐵為因應列車長宿舍由樹林調車場搬至樹林車站附近，12月起實施新制，列車長將不在樹林調度場上車，改從樹林車站再上車，新制引發許多員工疑慮，除了擔心有旅客誤闖進調度場，列車長還須在樹林站等列車進站後，趴在地上扳開車門把手將車門打開。有列車長抱怨，未來若樹林站實施車廂無階化改造計畫，將更難用手開車門，也增添安全風險。
台鐵表示，為改善台北車班組工作環境及備勤宿舍，歷經256工作天施工，今天由樹林調車場內搬遷至樹林站旁現址（樹林區鎮前街168號），新址提供所有乘務同仁套房式之休憩空間，儲備優質服務能量再出發。
台鐵說明，車班組搬遷後，台鐵試辦樹林至調車場間免派車長，以減少乘務人員便乘時間，同時降低在調車場無月台路線爬上（跳下）高底盤車廂的辛苦與危險性。
至於車長改由樹林站上車後，需於月台扳動車門考克，將協調相關單位協助，採更有效率方式，並納入試辦期間改善項目，做為試辦期滿檢討後續辦理依據。
全國火車駕駛產業工會理事長黃隆華表示，過去列車長隨車進出樹林調度場，在近樹林站前須在車上負責整備工作，包含確認列車功能無誤，以及旅客備品是否齊全，現在配合新宿舍位置，改成列車長在樹林站接車，很多人都不熟悉新制，不僅列車整備出現空窗期，還要趴在地上用手開車門，未來若樹林站月台採無階化設計，列車與月台間縫隙更小，會更難用手開車門，很多人都希望改回原本制度。
台鐵產業工會也指出，新制目前尚在試辦期間，但配套不足，盼台鐵能調整為原本的制度。
