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進入立委指台鐵新車用多項中國產品 台鐵局：主要設備均非中國製
立委指台鐵新車用多項中國產品，台鐵局回應，主要設備均非中國製造。（台鐵局提供）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕立法委員江永昌今在立法院交通委員會質詢時，指台鐵新車EMU900型車門門板有破洞、座椅搖晃、資訊系統文字顯示錯誤、扶手未焊接完全等缺失。不過台鐵特別針對立委質疑項目，拍攝影片澄清，車門的破洞其實是用來標註門板刮痕的黑色膠帶；扶手方面指要符合穩固性及安全性即可，未要求焊接方式與範圍等。另對於新車使用多項中國製產品，台鐵局表示，主要設備均非中國製。
EMU900型電聯車第一批（901及902兩編組）列車，立約商現代樂鐵公司完成出廠測試，並於10月24日抵台後，目前正由台鐵局及第三方獨立認證及驗證公司德國萊因（IV&V）進行交車測試中，主要依據契約要求，針對性能系統及設備進行各項測試作業；有關江永昌所提4項缺失，均為台鐵局及德國萊因公司於測試過程所列缺失改善項目，並已要求廠商進行改善。
有關江永昌指出列車門板破洞一節，台鐵局表示，經查證是測試時用以標記門板刮痕的黑色膠帶，並非車門破洞。扶手部份依約並未要求焊接方式及範圍，將依符合穩固性及安全性為首要考量；其它包含座椅搖動、旅客資訊系統顯示錯誤等缺失，均屬交車測試項目範圍，將持續依約進行檢查及測試並要求廠商改善。
台鐵局表示，有關EMU900型電聯車採購案前於招標文件中，針對投標廠商資格已排除中國，並依據政府採購條約及協定（GPA）規定，限制主要設備如集電弓、真空斷路器、主變壓器、軔機設備、牽引動力設備、輔助供電設備、空氣壓縮機及車輪車軸等設備，非GPA會員國者不予接受（中國並非GPA會員國），但其它零組件並未設限，不過台鐵局仍於多次雙方會議中，要求立約商盡量採用台灣廠商產品，並提供國內廠商名單供現代樂鐵公司進行媒合參考，目前EMU900型電聯車的車窗玻璃、水箱、真空廁所系統、座椅及旅客資訊顯示系統等設施設備，製造商均為台灣廠商。此外，EMU900型電聯車資通訊設備均依行政院資安相關規定，並未使用中國製產品。
為確保EMU900型電聯車能夠確實符合契約要求，提供民眾安全舒適的旅運服務，台鐵局表示，將與第三方獨立認證及驗證公司德國萊因持續把關，要求立約商現代樂鐵公司針對交車測試中所提各項缺失確實完成改善。
立委江永昌指台鐵新車門板有破洞，台鐵回應，只是貼黑膠帶標記有刮痕的黑色膠帶。（江永昌提供）
