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進入三鶯線機廠站土地徵收自救會抗議 新北市府︰已充分保障地主權益
捷運三鶯線機廠站（LB05）土地徵收引起民眾疑慮，質疑以捷運設施用地低價徵收，再以聯合開發賣給私人圖利，今早聚集新北市府門口抗議。 （記者何玉華攝）
［記者何玉華、邱書昱／新北報導］預計2023年底完工的捷運三鶯線，三峽龍埔捷運機廠站（LB05）土地徵收引起民眾疑慮，質疑以捷運設施用地低價徵收，再以聯合開發賣給私人圖利，以新北三峽龍埔里自救會為首，身著三峽麥仔園、反迫遷背心的20餘名民眾，今早聚集新北市府門口抗議，要求撤回捷運開發區恢復捷運設施用地，拒絕成為美河市翻版。新北市府指出，協議價購採市價評估，且以最高估價價格與地主協議，已設法充分保障地主權益。
新北市政府由捷運工程局、城鄉發展局出面說明，捷運局指出，三鶯線機廠用地在今年5月7日都市計畫發布實施時，就依照大眾捷運法採與地主共同開發方式辦理，且土地市價由3家估價師各以2種法令估價所得，採其中最高估價價格與地主協議，每坪約10至12萬元，優於徵收價格。
地主陳建志說，當初是以捷運設施用地徵收，但今年5月通過都市計畫變更為捷運開發區，本來的捷運設施變成聯合開發案，地主是支持捷運，反對官商勾結圖；自救會則指出，台北市府的美河市聯合開發案，當時徵收土地一坪7萬8000元，蓋成美河市後卻漲到1坪220萬元，LB05站的捷運機廠協議價購，有農民反映變成脅迫價購、低價收購。
捷運局指出，機廠用地協議價購依土地徵收條例採市價評估，有別於美河市聯合開發案以公告現值加成補償，且估價方式將14.1公頃土地合併效益納入，初步評估開發後，地主權益可增值6成以上，因此達成協議的地主約8成參與或保留開發權利，2成領取土地補償款。
捷運局進一步說明，開發過程將邀集參與開發地主，說明未來產品規劃、地主最低分回比例等招商條件，聽取地主意見檢討後，再行公開徵求並以評選方式擇定最優投資人，開發大樓並將由地主優先選屋。
三鶯線機廠設施與整併LB05站出入口用地及高架進出機廠軌道所需面積約14.1公頃，相較其他同等規模捷運機廠，如新北環狀線南機廠14.3公頃、萬大中和線金城機廠11.8公頃、台中捷運北屯機廠19公頃，面積尚屬合理。
捷運三鶯線機廠站（LB05）土地徵收引起民眾疑慮，質疑以捷運設施用地低價徵收，再以聯合開發賣給私人圖利，今早聚集新北市府門口抗議。 （記者何玉華攝）
