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    中市免費公車預算暴增 盧秀燕鬆口外縣市優惠將調整

    台中市議員蕭隆澤、陳淑華、邱素貞(由左至右)建議市府檢討免費公車政策。(記者張菁雅攝)

    台中市議員蕭隆澤、陳淑華、邱素貞(由左至右)建議市府檢討免費公車政策。(記者張菁雅攝)

    2020/06/30 14:27

    〔記者張菁雅/台中報導〕台中市免費公車政策自2011年上路,已經歷3任市長,多位議員認為該政策造成龐大財務壓力,紛紛要求市府檢討。議員陳淑華、蕭隆澤、邱素貞今日質詢時表示,市府正透過公民參與平台,開放市民討論免費公車政策是否繼續實施,顯示市府有意調整。市長盧秀燕表示,大部分議員希望維持優惠政策,但調整市民以外的優惠對象,議員的建議,市府非常重視,也往這個方向走。

    陳淑華、蕭隆澤、邱素貞指出,從縣市合併之初,台中市就力推免費公車,8公里免費到10公里免費,到現在「雙十公車」政策,預算從2011年每年7.5億元逐年增加到28.45億元,如果加計公車虧損補貼,今年預算高達31.55億元,金額擴增4倍,造成市庫難以承受的壓力。

    陳淑華說,市府過去一貫不鬆口檢討免費公車政策,現在開放公民公開討論免費公車政策是否應繼續實施,是不是財政壓力已大到難以承受?市長有無調整政策的想法?尤其捷運綠線將在今年底上路,免費公車將排擠捷運搭乘意願。

    盧秀燕表示,免費公車政策鼓勵民眾搭乘大眾運輸系統,的確有幫助,所以歷任市長都維持這個政策,經費及搭乘人數連年成長,過去鼓勵外地民眾到台中搭公車,不要使用私人運具,所以採取全國一致的優惠制度,現在隨著時空轉變,有不同思考,她上任以來,不分藍綠議員都提出財務問題。

    盧秀燕說,新市府團隊認為好的政策、重要的政策應該聆聽、採納,大部分議員的方向大概一致,希望維持優惠政策,但市民以外的對象應調整,市府也透過公民參與平台了解市民看法,現在還沒宣布,是因為公民參與及議會尚未結束,未來將取得大多數人的共識;另外,配套方案包括收費工具、預算調整也需要一點時間。她強調,議員的建議,市府非常重視,也往這個方向走。

    交通局說明,台中市目前實施雙十公車補助機制以「人次補貼」為主,免費公車經費實際上是替乘車民眾支付車資給客運業者,客運業者依實際載客數量向交通局申請補貼;台中市公車運量2011年實施8公里免費時約0.55億人次,2019年已超過1.3億人次,因公車載客數量增加,免費公車補助經費需求也隨之提高。

    交通局表示,考量整體大眾運輸發展均衡及市府財政負擔,因應捷運綠線通車營運,該局正滾動檢討免費公車政策,研議調整優惠對象,另學生族群乘車權益也將納入考量,讓市府經費更有效運用。

    針對免費公車政策,台中市長盧秀燕在答詢時鬆口將調整優惠對象。(記者張菁雅攝)

    針對免費公車政策,台中市長盧秀燕在答詢時鬆口將調整優惠對象。(記者張菁雅攝)

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