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進入中市免費公車預算暴增 盧秀燕鬆口外縣市優惠將調整
台中市議員蕭隆澤、陳淑華、邱素貞（由左至右）建議市府檢討免費公車政策。（記者張菁雅攝）
〔記者張菁雅／台中報導〕台中市免費公車政策自2011年上路，已經歷3任市長，多位議員認為該政策造成龐大財務壓力，紛紛要求市府檢討。議員陳淑華、蕭隆澤、邱素貞今日質詢時表示，市府正透過公民參與平台，開放市民討論免費公車政策是否繼續實施，顯示市府有意調整。市長盧秀燕表示，大部分議員希望維持優惠政策，但調整市民以外的優惠對象，議員的建議，市府非常重視，也往這個方向走。
陳淑華、蕭隆澤、邱素貞指出，從縣市合併之初，台中市就力推免費公車，8公里免費到10公里免費，到現在「雙十公車」政策，預算從2011年每年7.5億元逐年增加到28.45億元，如果加計公車虧損補貼，今年預算高達31.55億元，金額擴增4倍，造成市庫難以承受的壓力。
陳淑華說，市府過去一貫不鬆口檢討免費公車政策，現在開放公民公開討論免費公車政策是否應繼續實施，是不是財政壓力已大到難以承受？市長有無調整政策的想法？尤其捷運綠線將在今年底上路，免費公車將排擠捷運搭乘意願。
盧秀燕表示，免費公車政策鼓勵民眾搭乘大眾運輸系統，的確有幫助，所以歷任市長都維持這個政策，經費及搭乘人數連年成長，過去鼓勵外地民眾到台中搭公車，不要使用私人運具，所以採取全國一致的優惠制度，現在隨著時空轉變，有不同思考，她上任以來，不分藍綠議員都提出財務問題。
盧秀燕說，新市府團隊認為好的政策、重要的政策應該聆聽、採納，大部分議員的方向大概一致，希望維持優惠政策，但市民以外的對象應調整，市府也透過公民參與平台了解市民看法，現在還沒宣布，是因為公民參與及議會尚未結束，未來將取得大多數人的共識；另外，配套方案包括收費工具、預算調整也需要一點時間。她強調，議員的建議，市府非常重視，也往這個方向走。
交通局說明，台中市目前實施雙十公車補助機制以「人次補貼」為主，免費公車經費實際上是替乘車民眾支付車資給客運業者，客運業者依實際載客數量向交通局申請補貼；台中市公車運量2011年實施8公里免費時約0.55億人次，2019年已超過1.3億人次，因公車載客數量增加，免費公車補助經費需求也隨之提高。
交通局表示，考量整體大眾運輸發展均衡及市府財政負擔，因應捷運綠線通車營運，該局正滾動檢討免費公車政策，研議調整優惠對象，另學生族群乘車權益也將納入考量，讓市府經費更有效運用。
針對免費公車政策，台中市長盧秀燕在答詢時鬆口將調整優惠對象。（記者張菁雅攝）
