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進入打造東部快鐵交通部核准啟動可行性研究案 經費耗資3000萬
西高鐵、東快鐵，目標讓鐵道環島只需6小時。（資料照，鐵道局提供）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕交通部長林佳龍去年提出「西部高鐵、東部快鐵」政策後，針對如何將台鐵既有路廊升級為最高時速可達160公里的快鐵，交通部鐵道局近日提報「宜花東鐵路提速計畫」，並獲交通部同意，將編列3000萬元經費，啟動可行性研究案，預計明年中將提出期末報告。
為打造東部快鐵的宜花東鐵路提速計畫，路段北起宜蘭、南迄台東，鐵道局表示，該研究案擬將台鐵現行1067mm的窄軌系統，研究提升營運速度至時速160公里的可行性，預計相關改善內容將包括軌道線形、平交道改善、號誌及電力設備等改善措施。不過因計畫複雜性涉及軌道、車輛、系統機電、場站等現有設施的配合調整，必須在兼顧營運與旅客需求、以及安全條件下進行提速工程，困難度非常高。
鐵道局指出，獲交通部核定啟動可行性研究後，預計於今年中旬開始辦理，目標在釐訂升級快鐵的技術需求與作業指引，並提出宜花東鐵路提速執行方案，及估算工程、成本與財務經效分析，另將同步研究鐵道產業國產化涉及快鐵議題，初估作業期程約需12個月，所需經費約3000萬元，經費來源規劃從今、明兩年交通運輸系統規畫作業計畫及鐵道發展基金等經費支應。
鐵路提速計畫，除東部快鐵之外，銜接台東、高雄的南迴鐵路，鐵道局同樣規劃「南迴雙軌化提速計畫」，該可行性研究目前已上網公告招標。
另外，高鐵延伸宜蘭案，交通部已將其納入北宜新線綜合規劃作業的替代方案，相關綜合規劃及環評作業，鐵道局已於去年11月22日啟動，目前正就運量預測、經濟與財務效益、技術可行性、地區發展、行車運轉調度、用地拆遷及工程課題等各面向進行深入分析，預計今年11月底提出綜合規劃的期末報告。另外，高鐵延伸屏東案的可行性研究，目前正由行政院審議中。
