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    國4豐潭段最長隧道貫通 2022年底可望通車

    交通部長林佳龍主持豐原1號隧道貫通典禮。(記者張軒哲攝)

    交通部長林佳龍主持豐原1號隧道貫通典禮。(記者張軒哲攝)

    2020/03/28 12:12

    〔記者張軒哲/台中報導〕國道4號豐原潭子段全長約11公里,其中關鍵工程最長的豐原1號隧道(西行線)終於在今日貫通,東行線也將在年底前打通,全線於111年底通車在望,未來國4從大山城銜接台74線可省20分鐘路程。交通部長林佳龍今日主持貫通典禮,串連大台中環狀快速公路網的最後一哩路早日通車。

    國道4號台中環線豐原潭子段全長約11公里,是串連大台中環狀快速公路網的最後一哩路,計畫除布設橋梁及路工段外,亦規劃闢建3座隧道,穿過豐原區東側丘陵地,分別為豐原1號、2號及3號隧道,長度為1789、453及1585公尺,其地層除豐原1號隧道西口局部為錦水頁岩外,其餘均為泥質砂岩及砂頁岩互層分布之卓蘭層,隧道採雙車道規劃設計,車道寬度為3.65公尺,隧道內淨高4.9公尺,約每330公尺設置1處人行聯絡隧道,每1000公尺設置一處車行聯絡隧道,其中豐原1號隧道西行線在歷經24個月施工開鑿後,上半斷面終於在今日貫通。

    豐原1號隧道內共設置4處人行聯絡隧道及1處車行聯絡隧道(長約33~60公尺),是國道4號豐原潭子段3座隧道中最長的1座隧道。

    因豐原1號隧道西口於2017年9月13日在路塹段主線邊坡降挖時,發現「朴口遺址」而停工辦理緊急搶救發掘,並在工程單位與文化遺址考古搶救團隊協調下,採分區搶救挖掘營埔及牛罵頭等不同時期之文化層,以利隧道開挖進洞,前後歷經870天,並經台中市文化資產處會同專家學者共計辦理10次之現地會勘,終於在109年1月31日經台中市文化資產處函復確認全部的田野現場搶救發掘工作完成,並交付工程執行單位辦理後續施工。

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