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    高捷黃線保泰路取代五甲路? 民調7成4挺原案五甲路

    高市府針對高捷黃線行經保泰路取代五甲二路做民調,超過七成民眾支持原案經過五甲二路。(記者王榮祥攝)

    高市府針對高捷黃線行經保泰路取代五甲二路做民調,超過七成民眾支持原案經過五甲二路。(記者王榮祥攝)

    2020/03/23 18:26

    〔記者王榮祥/高雄報導〕針對部分民眾要求評估高雄捷運黃線行經保泰路取代五甲路可行性,高雄市政府去年12月採問卷調查結果,有7成4傾向贊成五甲二路原方案,將由市府做最後評估以確定路線方案。

    高市捷運局說明,高捷黃線於108年5月24日其可行性研究報告書經行政院核定,108年6月初開始進行綜合規劃作業,初步成果自108年9月分別辦理鳥松區、鳳山區及三民區等3場地方說明會,9月21日黃線綜合規劃公聽會、10月24日辦理苓雅、新興及前鎮區聯合地方說明會等,共4場說明會1場公聽會。

    捷運局指出,公聽會、說明會的意見討論中,有民眾及民意代表對於路線行經鳳山五甲路段表達諸多意見,包括路寬不足、商圈是否受影響、道路用地未徵收等議題,並要求評估行經保泰路可行性。

    捷運局經邀請市府研考會開會研商後採問卷調查方式,就路線行經五甲路或保泰路的方案,蒐集民眾意見後,由市府做最後評估並確定路線方案。

    捷運表示,民調範圍以黃線行經五甲二路方案(原方案)與保泰路方案(替代方案)沿線、兩側500公尺所涵蓋行政里門牌為對象進行普查,108年12月20日前完成郵寄工作,共寄出70661份(其中鳳山區共40661戶,前鎮區共30000戶),109年1月3日截止收件,共回收5632份有效樣本,回收率約為8%。

    經統計此次調查所郵寄的里別有2%至21%回應率,統計上已可充分涵蓋調查區域,具備足夠的樣本代表性。

    捷運局委託世新大學民意調查研究中心分析結果,以五甲二路方案相對保泰路方案,較受到居民支持,在所有已回覆的受訪者當中,74.4%較傾向贊成五甲二路方案,22.2%較傾向贊成保泰路方案,3.4%兩個方案都不贊成或未表示意見。

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