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進入繼3心6線後 市府規劃輕軌南、北環計畫
捷運綠線目前正全面施工中，圖為G01站施工情形。（捷工局提供）
［記者謝武雄／桃園報導］議員林昭賢今天在議會質詢時抱怨，新北市鶯歌、三峽只有10萬人口都有捷運，反觀龍潭13萬人口，捷運卻連個影子都沒有，對此，市長鄭文燦表示，目前市府正在規劃2期路網，其中「南、北環計畫」以輕軌為主，從桃園出發、內壢到中壢環北站、平鎮、龍潭最後到達大溪與綠線捷運接軌，形成桃園的外環捷運路網。
據悉，原本在縣府時代規劃捷運橘線，橘線是從捷運棕線大檜溪站出發，沿大興路經捷運綠線G10站、內壢，延伸到機場捷運A21環北站，然後到平鎮山仔頂，並規劃延伸到龍潭；市長鄭文燦上任後以「3心6線」路網為主，捷運橘線則列入二期計畫，並以A21環北站為中點，分成南、北環計畫。
捷運工程局表示，南、北環計畫以輕軌系統為主，其中，南環計畫由機場捷運A21環北站為起站，沿環南路與桃園鐵路地下化平鎮站銜接後，轉中豐路經平鎮山仔頂至龍潭銜接公車轉運站，之後再續延台3線銜接大溪埔頂轉運站，與機場捷運線、捷運綠線延伸大溪段形成環狀軌道路網，全長22公里。
至於北環計畫，則是由捷運棕線大檜溪站沿大興路、大興西路經過捷運綠線G10站，走大興西路、國際路、文中路，最後進入中壢工業區松江北路、松江南路、吉林路、中園路，轉入台1線中華路、延平路、環北路到到達機捷A21環北站。
捷運工程局長陳文德表示，目前捷運「3心6線」是以北區為主，南區只有中壢，透過南環系統可以連接平鎮、龍潭最後回到大溪，這是台3線的主要道路，另北環計畫走文中路是台1線重要替代道路，未來也可紓解台1線交通運量，而北環穿過中路、中福（計畫中）2大都市計畫區，通車後也會有足夠運量。
陳文德說，目前桃園捷運第1期規劃「3心6線」路網，「3心」是指桃園都會區、中壢都會區及航空城特區等3大都心，至於「6線」則是機場捷運、捷運綠線、捷運綠線延伸中壢段、捷運棕線、三鶯線延伸八德段、捷運綠線延伸線大溪段，這6條捷運路線圍繞3大都心呈現環狀軌道系統。
