為達最佳瀏覽效果,建議使用 Chrome、Firefox 或 Microsoft Edge 的瀏覽器。

請至Edge官網下載 請至FireFox官網下載 請至Google官網下載
晴時多雲

限制級
您即將進入之新聞內容 需滿18歲 方可瀏覽。
根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於網站首頁或各該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。 台灣網站分級推廣基金會(TICRF)網站:http://www.ticrf.org.tw

南迴電氣化倒數!普悠瑪「到枋寮」 4.5小時到台北

潮州到枋寮段預計12月20日電氣化通車,今天進行預演。(記者陳彥廷攝)

潮州到枋寮段預計12月20日電氣化通車,今天進行預演。(記者陳彥廷攝)

2019-10-28 19:22:59

[記者陳彥廷/屏東報導]南迴鐵路電氣化工程近完工,台灣鐵路管理局今天宣布潮州到枋寮間12月20日電氣化通車並改點,南迴鐵路首發站枋寮站因此新增60列次列車,並成為普悠瑪列車終點站,台鐵近期則是進行演習,為通車的前置作業「履勘」,作準備,台鐵指出,這代表電氣化「真的要來了!」。

全台環島鐵路幹線目前僅屏東縣潮州站到台東縣知本站間尚未電氣化,經過列車夜間停駛逾2年供施工,潮州到枋寮段是提早通車,台鐵表示,12月20的微調時刻表就為配合配本段電氣化通車,將增加直通班次、加強兩鐵轉乘及改善乘車環境,提升服務品質。

「普悠瑪真的來了!」枋寮站為南迴鐵路首發站,是南屏東大站,台鐵枋寮站長王振懋表示,這次改點最重要就屬111、136次的普悠瑪及129次、168次的自強號,其中普悠瑪原本終點站為潮州站,現在延駛到枋寮站,未來早上從南港站首發後8點從台北發車,只要4.5小時就能到達枋寮,下午2點半再從枋寮北返。

不少居民認為,電氣化並未高架也未全部雙軌化,在彎道、平交道多的南屏東,速度提升其實有限,普悠瑪加入才有機會提升速度,日前就有鐵道迷顏佑任發起連署,希望未來種傾斜式列車於有大量彎道的屏東線及南迴線,可盡展安全且快速過彎優勢,達到普悠瑪號環島及太魯閣號經南迴到屏東的目標。

台鐵表示,普悠瑪在潮州發車時就常出現一票難求的搶票情形,現在藉電氣化南抵枋寮,加上未來再增開的區間快車,將大幅減少南屏東通勤時間,至於橫跨電氣化及未電氣化路段的列車,主要還是以柴聯列車行駛,或是在枋寮站內更換車頭行駛。

潮州到枋寮段預計12月20日電氣化通車,站內現在已設置相關號誌。(記者陳彥廷攝)

潮州到枋寮段預計12月20日電氣化通車,站內現在已設置相關號誌。(記者陳彥廷攝)

潮州到枋寮段預計12月20日電氣化通車,站內現在已設置相關號誌及電車線等,與以往出現不同的景象。(記者陳彥廷攝)

潮州到枋寮段預計12月20日電氣化通車,站內現在已設置相關號誌及電車線等,與以往出現不同的景象。(記者陳彥廷攝)

潮州到枋寮段預計12月20日電氣化通車。(記者陳彥廷攝)

潮州到枋寮段預計12月20日電氣化通車。(記者陳彥廷攝)

不用抽 不用搶 現在用APP看新聞 保證天天中獎  點我下載APP  按我看活動辦法

相關新聞
生活今日熱門

LTN集點大放送

網友回應

此網頁已閒置超過5分鐘,請點擊透明黑底或右下角 X 鈕。